钻石,切割后闪闪发光,不仅让女性喝醉,还让男性喝醉。当然,它的闪亮、迷人和价值不菲。因为除了稀有之外,经过不断的锻炼,还有今天耀眼的影子。就像今天试驾的宝马740Li一样

宝马740Li不仅仅是豪华轿车,而是基于宝马的完美和对高峰的持续追求,形成了不可替代的独特风格和领导人格局。

领导人的姿态,大气车身一词是最好的解释。宝马勾勒出极度奢华的轮廓,具有主动进气调节功能的双肾型水箱盖占据视觉焦点,主打车系独有的L型垂直车侧导引与长3D立体LED尾灯和贯穿左右的水平铬装饰板相结合,呈现出优雅高档的内向姿态。同时,740Li升级了智能激光前灯,具有更远的照明范围和主动调节功能,500米以上的前灯照明范围可以大大提高夜间驾驶视野,无眩光变化功能可以根据道路情况自动调整照明范围,防止前灯直接射入常规车。另外,波里斯波克20英寸轮毂旋转时,通过金属面的反射更加耀眼。

外观的霸气要与高档的内饰相融合,顶级Nappa真皮内部加上菱形缝线、宝马Individual Alcantara绒面内罩、翼船黑色高光木质装饰板,是视觉和触觉的双重体验。前后四个具有电动调节和记忆功能,可以更自主地控制电动遮阳窗帘,创造隐私空间,全景式电动玻璃天窗可以拥有总裁独有的一天。

后座音频和视频娱乐系统也是标准的,双10英寸触摸屏可让您享受自己的音频和视频娱乐,专用Pad可让您操作室内。打开音响时,最高BW DAIA级高传真音响系统更为亮点,BMW和Bowers Wilkins的最高团队联合开发的16球1400瓦扬声器通过DAIA振膜高音单体用于车内音响,Bowers Wilkins著名的Nautilus鹦鹉螺结构可以大大减少共振,留下纯净。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)覆盖在音响系统外部的网状金属装饰板被设计成斐波那契数列风格,让车厢乘务员在享受顶级声学的同时,感受到非常优雅的后现代精工美学。

在电源配置中,740Li是宝马可以说是道统的直列6缸汽油发动机,最大马力为340匹,最大扭矩为450Nm,一辆大型轿车的汽车重量不轻,但通过Carbon Core碳纤维车身结构,除了刚度更好外,还有助于车身轻量化。

,特别是在8档自动变速器的辅助下轻快启动加速器,甚至可以切成Sport模式,提高转速,感受6缸发动机的热血声波。脚底油强的动力后轮也会空转。高速扩张性也不会减弱。重点是车辆动力学相当稳定,完美的隔音工程,暂时也很容易做到。

达到道路速限平稳到让人惊艳.

而要能停下这么大一台车,制动力道绝不能含糊,但难的就在要如何让后座老板乘坐舒适就得考验驾驶的采放功力,能做到起步不抬头、煞车不点头的目的方为上乘。

悬挂系统在气压以及电子阻尼的搭配下,能提供相当安逸舒适的乘坐体验外,亦能满足自驾的乐趣需求。 Comfort模式除了透过悬挂能过滤掉碎震之外,即便经过坑洞也能透过悬挂吸收来自路面的冲击,即时如此740Li 并不会吃掉太多的路感回馈,保留了一丝BMW的操控本味。

而在Sport模式下悬挂给予车辆更好的支撑性,高速下侧倾的状况能获得改善,对于车辆的操控是有所提升,加上方向盘转动起来轻松精准,要驾驭这台大型车其实比想像中的在容易许多,但是配备的轮胎在抓地的表现上就稍微差强人意了一点,尤其高速重心的转移仍会感觉轮胎稍微吃不消,当然这是在比较激烈驾驶的情况下,但整体来说即便作为一台大型车740Li的操控也算得上是同集中出类拔萃!

【结论】

740Li 在原有的动力基础上,将各项配置推向了极致,省去了老板东挑西选的时间,毕竟成功人士所想要的、所需要的在它身上都能得到,重点是它不仅仅是一台舒适豪华的大型轿车,后座老板也能换到驾驶座上体验BMW所带来超越同级的操控乐趣与表现!

【BMW 740Li 】
引擎型式:2998c.c 直列六缸Twin Power Turbo
最大功率:250(340Ps)
最大扭力:450Nm
长宽高:5273x1902x1498mm
轴距:3210mm
车重:1946kg
驱动方式:前置后驱
制动结构:四轮盘式
悬挂结构:前双叉臂 后多连杆
轮胎规格:前245/40 R20、后275/35 R20
国内售价:93.8万起

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