最近,宝马公布了2022年第二季度和上半年的全球销量。宝马的世界三大单一市场——中国、美国、德国的哪种车型最畅销?小编比较分析结果表明,不同市场的偏好差异不小。
宝马今年第二季度和今年上半年世界主要市长/市场销量。
中国面包车联合会、宝马北美和KBA(德国联邦汽车运输管理局)的公开数据显示,宝马在中国、美国和德国市场上半年的具体车型销量一目了然。先谈美国和德国(因为车系销量比较大),然后再谈中国市场。
宝马,德国市长/市场2022上半年型号销售和总销量比例为外媒《BimmerToday》统计表
美国最畅销的——宝马X5
今年上半年美国市长/市场销量前三名分别是X5(35,526台)、X3(32,651台)、3系(14,330台)。X5的销售量甚至超过3系的两倍。这让我们和德国人都很吃惊,但还没有结束。
宝马北美公布的2022年第二季度和上半年销量
在美国排在第四位的X7(14,168辆)和排在第三位的3系只有100多辆车,但X7在德国为805辆,已经以倒数第三位排在第三位,X7在中国也很受欢迎,但与过去一年超过1万辆的外卖相比,美国人很难对SS进行比较。
宝马SUV在美国市场上的作用非常大。今年上半年宝马北美共交付152,619辆宝马新车,同比减少9.2%。但是宝马SUV,也就是X车型,美国上半年的销量为92,716辆,超过总交付量的一半,同比增长了8.1%。
BMW北美也表示,可以交付的现车仍然受到供应链的制约,但由于客户对SAV车型的高需求、美国SPATANBARG工厂对本土市场车型配额的增加,BMW X5和X7的销量分别同比增长了15.1%,达到了18.3%。
在美国的4系销量(14,025台)和3系(13,330台)处于相似水平,是美国上半年销量中唯一同比增长的非SUV车系,可以说销售业绩非常好,有趣的是,4系美国销量包括3月底上市的1100多台纯电动i4,宝马北美i4也很受欢迎。
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德国最畅销——宝马3系
今年上半年,宝马在德国注册新车共计124,350辆(含MINI),并且领先于竞争对手。德国市场销量排前三的分别是3系(18,204辆)、X3(12,431辆)、X1(12,096辆),毫无疑问,3系一直稳居德国市场销量第一的宝马。
宝马美、德市场2022上半年车型销量及其占总销量比例 由外媒《BimmerToday》统计制表
但如果谈论到4系在德国上半年8,096辆的销量,与美国市场的表现(14,025辆)就相去甚远了,小编这里想说的是,虽然我们知道4系在中国市场是非常受欢迎,并且全系一车难求,但在欧洲媒体那里,一直都对4系的巨大格栅持批评意见,尤其在德国老家,4系的设计备受争议,即便面对销量时也如此。
德国市场一个明显的特点,那就是小车的销量是不错的,比如在美国和中国大陆都没引入的F40 1系在宝马德国市场还占到了上半年总销量的8.43%,这一占比甚至超过4系(7.81%),而直到上上周才正式全球停产的纯电动i3(i01),上半年在德国售出的数量高达5,507辆,要知道i3已经投产了近9年了。
中国最畅销——宝马5系
中国市场的宝马细分车型销量数据就不像德国和美国那样全面,不过明显能看到中国市场上半年最畅销的前三款宝马分别是:5系(90,488辆)、3系(82,143辆)、X3(70,493辆)。
长久以来,宝马5系都是中国市场最畅销的宝马车型,虽然5系的起售价比3系高出10多万元,并且终端优惠也处于合理范围内,为10%左右。这也归结为5系本身更强大的产品力,无论是标配配置和各种选择。当然,也不排除人们将5系作为公司用车或商务接待的目的。
此外,3系从换代以来一直保持着高销量,今年上半年其销量也远远高于奔驰C级(67,226辆)这个直接竞争对手,这段时间得益于国家购置税减半政策,3系的销量表现也不错。
虽然你也注意到上个月C级的销量(18,769辆)超越了3系(18,376辆),但就像之前我们了解的那样,C级巨大幅度的优惠为其销量贡献了不少(约31万落地中配车型)。
今年上半年,宝马在国内上市了国产全新X5和纯电动i3(G28)两款新车,作为加长轴距、实力雄厚的全新X5,上个月销量为4,001辆,这也成为了6月份国内豪华SUV前10名中最贵的车型。
考虑到目前国内市场同样受到大环境影响,导致交付时间延长,所以未来产能逐渐上升,物流更加畅通后,X5的表现相信依旧向好,但短时间内,小编估计X5还会是没有优惠的状态。
此外,今年上半年,宝马在国内共交付378,727辆新车(含MINI),其中纯电动车型销量延续强劲势头,同比增长74.6%。从细分车型来看,宝马中国虽然没有公布所有细分车型销量的惯例,但其表示4系的热度持续高涨,其销量同比增长43.8%。宝马M品牌销量也可圈可点,同比增长了37.6%。
写在最后:
上半年过去,宝马在全球市场仍旧是第一名的好成绩,但所有市场的总销量和同比数据都在下降,那些嚼烂了舌根强调的外部环境影响仍旧存在。如果聚焦咱们国内市场,两个月后中期改款新3系就会投产,而全新一代7系和i7也将在年末上市,如果你留意的是4系,那么优惠情况和交付时间还是一如既往,而5系和X3这样的畅销车型,亦同样如此,最后附上7-9月投产的宝马的配置调整,供各位购车参考。
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