旧年到头,新年伊始,正是车市进行年终盘点的时机。纵观2021年不难发现,中国汽车市场自2018年连续三年的下降局面终于结束,产量和销量均呈现出增长态势。机遇和挑战往往并肩而行,在消费升级、电动化转型、供应链波动等多种因素的作用下,车企的硬实力遇到更多挑战。
大环境下,豪华品牌的增长正在快速回归理性,市场基调也从过去的重“量”,回归到重“质”的表现上,豪华轿车市场亦是如此。
选车理智先行。很多经济实力较强的年轻人在选择心仪的车辆时,会遇到各种纠结的局面。本篇文章就以热度较高的奔驰C级、宝马3系以及沃尔沃S60为对象进行对比,为年轻人挑选出天作之合。
用数据说话:奔驰“emo了”,宝马“差不多”,沃尔沃“欢迎来战”
从动力来看,奔驰C级全系搭载1.5T动力系统,采用汽油+48V轻混,提升空间很大;宝马3系也搭载了2.0T动力系统,最大马力达到258匹,最大扭矩400牛·米,动力表现可圈可点。
奔驰C级 VS 宝马3系
沃尔沃S60采用涡轮增压发动机,配备两种动力系统和四种动力配置,分别是——B3涡轮增压汽油发动机:163匹马力/265牛∙米、B4涡轮增压汽油发动机:190匹马力/300牛∙米、B5涡轮增压汽油发动机:250匹马力/350牛∙米,以及T8高性能E驱混动系统:390匹马力/640牛·米(综合),百公里加速只要4.7秒。
沃尔沃S60
在操作方面:B3/B4/B5车型匹配8速手自一体变速器,T8车型匹配8速自动变速器。换挡无顿挫、效率高,使得车辆行驶的舒适性、可靠性以及燃油经济性得到保证。
沃尔沃:让操控“自由飞翔”
作为来自北欧冰雪世界的豪华品牌,沃尔沃不仅把安全作为品牌基因,也将操控和运动融于骨血。S60作为沃尔沃旗下的“操控担当”,其在安全之上操控实力不容小觑。
沃尔沃S60
沃尔沃S60配置双叉臂前悬架,采用中国市场独有的液压减震技术HRS,大大加强了车辆在弯道时的操控性,让驾驶者有更强的信心高速过弯。这种多用在跑车上的悬挂结构相对于简单的麦弗逊悬挂,虽然结构更复杂,成本也更高,但带来的抗侧倾能力和抓地力更强。同时,两个叉臂还可以让车轮运动时,实现更大的接地面积,从而大大增加车轮的贴地性,且前后摆臂都使用铝合金材质以实现轻量化,为操控加分的同时也兼顾了舒适性。
沃尔沃S60
另外,沃尔沃全新S60还提供Comfort舒适模式、Eco经济模式、Dynamic运动模式、Individual个性化模式四种驾驶模式:①舒适模式,可以应对大多数日常驾驶需求。②经济模式,更加柔和的油门响应,升挡更加积极,实现最为经济的油耗表现。③运动模式,最迅猛的发动机与变速箱响应,是一种极具驾驶乐趣的高性能模式。④个性化模式,可逐项设置刹车力度、方向助力、油门和变速箱响应、避震器阻尼等车辆特性,还可以将适合自己的座椅、后视镜位置存入智能遥控钥匙,简单操作即可完全定制符合自身驾驶风格的驾驶模式(个性化模式仅在驾驶员执行个人设置后显示)。让用户可以实现多种个性化设定,拥有丰富的驾驶体验。
总结:
国内汽车行业日趋成熟,那种野蛮生长的时代渐行渐远,用实力说话成为品牌立足市场的主要表现。因此,以沃尔沃等豪华品牌为代表,以品质发声,持续挖掘和紧紧抓住消费者的需求,提供更好的用户体验,让用户买车不纠结、用车不麻烦。
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