【哪个国家的宝马好】为什么美国斯巴坦堡是宝马最重要的工厂？

位于美国南卡罗来纳州的展览工厂在未来几年内将更加灵活。特别是为了满足电动汽车的需求(资料来源：宝马)

据德国《汽车生产》杂志报道，不是慕尼黑、雷根斯堡、丁格芬、沈阳。宝马国际制造网中绝对第一位的是位于斯瓦坦堡的美国工厂。一步一步地，这个地方现在也成为电动汽车的中心。

罗伯特格尔霍恩是宝马最好的生产负责人之一。他与中国合作伙伴一起，不仅将宝马沈阳的生产提高到了一个新的水平，而且最近还将慕尼黑的主要工厂改造成了电动模型i4。他现在在美国南部工作了几个月。位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡不仅是德国巴伐利亚汽车制造商生产网络最大的工厂所在地，也是流行的越野车的核心工厂。

2021年，超过433，000辆X3、X4、X5、X6和X7车型在斯帕坦堡工厂离线。这是使宝马再次成为美国最大汽车出口国的新记录。但是南卡罗来纳州的主力工厂还有很多工作要做。今后几年生产将更加灵活。因为超过700马力的宝马XM年底将作为新的顶级车型加入工厂的生产线，并准备生产电动化车辆。

在斯巴坦堡宝马的重点是什么？

到目前为止，除了X车型的正常内燃机版本外，只生产了两个插头混合动力车X3PHEV和X5 PHEV，但iX3和iX车型迄今为止只在中国沈阳和德国丁格芬的工厂生产，因此目的是生产未来的电动车型。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视)、)去年生产的433，000多辆汽车中，有70，000辆是插头混合动力汽车，比2020年增加了近50%。

斯帕坦堡工厂经理格尔霍恩强调：“灵活性对我们很重要。”他从慕尼黑被召集到斯帕坦堡。特别是为了按照巴伐利亚某工厂的方式，将大规模工厂改造成灵活的电力生产设施。为了灵活性，我们必须能够在一条生产线上生产内燃机、插头混合动力汽车和电动车型。

除了生产，正确处理供应商也很重要。目前有625家供应商向美国南部各州的工厂提供零部件。除了正在进行的半导体危机外，俄罗斯和乌克兰之间的战争也导致了越来越多的问题。因为相当多的有线线束来自乌克兰。为了缓解半导体危机，一架来自德国的波音747飞机每天降落在离工厂5分钟路程的格林维尔斯帕坦堡机场，运送芯片和其他重要部件。

为什么宝马斯帕坦堡工厂是“出口队”？

南卡罗来纳州工厂目前远远领先于欧洲和中国的其他工厂。这甚至在第二眼也不足为奇。因为宝马车型的SUV大部分都是在这里生产的。特别大、特别有利可图的宝马X3、X4、X5、X6、豪华的X7车型都出自这家工厂。但是位于南卡罗来纳州的工厂不仅在宝马家族中扮演着非常重要的角色，而且在出口方面也是美国汽车业最大的生产基地。(威廉莎士比亚，美国作家)。

2021年，宝马在斯帕坦堡工厂共出口257，876辆汽车，出口总额超过101亿美元。因此，宝马集团连续8年在美国汽车出口品价值排行榜上名列前茅。目前，南卡罗来纳州生产的宝马车型出口到约120个国家，其中大部分需要通过南卡罗来纳州的查尔斯顿港。去年有近22万辆汽车从这里运输过来。其他出口产品通过美国东南部的其他5个港口和铁路运往加拿大。宝马工厂的前五大出口国是中国(24.1%)，其次是德国(12.3%)、韩国(9.4%)、加拿大和英国。

电气版本变得越来越重要

2021年，斯帕坦堡工厂创造了新的生产记录，生产了433，810辆宝马X。其中，约18万辆X汽车只在所谓的美国本土市场销售，相当于总品牌销量的53.4%。有蓝白转子的两个畅销型号是X3和X5。自1992年以来，宝马在南卡罗来纳州的工厂投资了近120亿美元。长期以来，宝马集团是世界上最大的工厂，每天生产1500多辆汽车。这家工厂的生产能力达45万台，雇用了约12，000名职员，每天工作10个小时，每周工作6天，两班。

生产越来越转向电力驱动模式。目前，不仅是普通的X型，还有两个插头混合动力汽车，X3和PHEV-X5，都是斯巴达堡工厂生产的。2019年宝马将电池生产能力增加了一倍，并将该领域的员工人数增加到120人。该工厂本身的电池工厂目前正在为X3和X5生产第四代电池。我们在新的电池装配线上投资了约1000万美元，面积扩大到了8000多平方米。如果有足够的市长/市场需求，电池生产可以增加一倍。宝马的发动机和电力驱动负责人迈克尔尼古拉德斯解释说。未来的重点将比以往任何时候都更加侧重于改善生产的能源平衡。到2030年，供应链每辆车的二氧化碳排放量将减少22%，这实际上相当于减少了2.2吨二氧化碳。在生产范围内，与2019年相比，到2025年二氧化碳排放量将减少40%，到2030年减少80%。

宝马也在重建物流基础设施。

斯帕坦堡工人

厂目前正在扩大其物流结构，耗资1亿美元；预计转换工作将在今年年中完成，届时将有9万平方米的面积可以使用。"近三十年来，南卡罗来纳州一直是宝马集团的第二故乡，可以这么说。工厂经理恩格尔霍恩解释说："我们物流业务的扩展强调了我们对这个州的持续承诺，并确保了斯巴坦堡工厂未来的生存能力。

但正在经历结构性变化的不仅是建筑本身。为了减少卡车交通对当地的影响，并使人们能够方便地进入工厂，目前正在建造两座桥梁，以连接新的物流中心和宝马校园。目前正在建设一个新的冲压区，耗资2亿美元，将于2024年完工，并带来另外200个就业机会。