【东方宝马哪个品牌好】这7个日系汽车品牌是中国市场上的“一地鸡”，1个完全退出

说到日系车，很多人认为销量很好，老百姓喜欢丰田、本田、日产、雷克萨斯之类的。确实老百姓很认可日系车，但只是一部分，很多日系车老百姓也不怎么买。接下来，在中国市场上调查“达不到意思”的七大日系汽车品牌，都可以说是“一地鸡”。

(一)铃木

曾几何时，铃木在国内市场也经历了一段时间的风光，旗下的北斗城、巧合、天语SX4等都是广受欢迎的畅销车型。但是随着国产车的崛起，铃木的优势越来越弱，其尺寸、装修、外观不大气等“劣势”日益突出，老百姓的视线逐渐消失。凭良心说，铃木汽车的基本功还是太强了。只是太固执了，如果能迎合中国市场的需求，发展空间还是很大的。

(b)斯巴鲁

斯巴鲁的“全时4驱动器水平相反引擎”是完美的组合，堪称一流。刚进入国内市场的时候也热了一段时间，当时阿曼和森林人也是很受欢迎的畅销车型。最大的问题是纯进口模式，与同等级车型相比，价格高，性价比低，维修费用贵。如果能及时国产，那将是另一片天地。毕竟基础很好。

(c)三菱

日系老牌汽车企业，甚至是官邸，丰田本田、本田，但似乎不太重视汽车板块。帕杰罗几年过去了，不改就不能换代。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。还有一点是，销售车型少，没有形成比较完善的产品线。

(4) 50种

主攻皮卡市场只能是家常便饭。只有一个牧童游侠，或者主力柴油版，其中汽油版车型选择余地太小，平淡也很正常。(这就是我们的生活方式)威廉莎士比亚(Wind Summer)。

(5)菲尼迪

日产的高端品牌搭载了很多日产先进技术。进入中国市场比较晚，品牌知名度低，早期还被误认为是奇瑞。

(6)句

本田的高级品牌就像丰田和雷克萨斯的关系一样，是北美市场上销量很高的品牌。和英菲尼迪同病相怜，进入中国市场后一直水土不服，大家进口时都不温不火，国产后也不温不火，好本事也没用。

(7)马自达

马自达比其他6个品牌强得多，但比丰田、本田、日产的差距要大一些。早年的马自达其实是一个特别受欢迎的品牌，旗下的马6、马3也红了一半。有时不能理解被称为东方宝马的马自达不应该是现在的状态，至少应该和日产并肩作战。可能是因为太固执，或者太固执，技术主导的成分有点大。当然，马自达的机会还是很大的。可能在一段时间内比较低而已。因为最终没有脱离国内市场。

摘要：

铃木已经退出中国市场，回归的可能性不大。作为铃木的主力小型车型，这些领域的国产车目前也很强势，面对竞争，铃木不一定能占据优势。

斯巴鲁要做点什么，就要制造国产，要降低价格，同时加快布局网点，提高维修管理的便利性。

三菱要重视汽车板、换代、增加，尽量丰富产品线。

等着Isuzu接车市场上涨，毕竟只有一辆SUV，不是主流汽油车。

英菲尼迪，歌有点麻烦。一线豪华品牌BBA太强了。二线豪华品牌价格太低了。那么突破口在哪里？比BBA更豪华吗？显然很难。还是比二线豪华品牌更便宜？好像做不到。个人认为，要深耕品牌张力，重点研究本土化的综合战略。

马自达可能还需要一段时间来确认V6后的驱动器效果如何，是否能冲向高端品牌。如果这一阶段成功，将会有质的变化，个人对马自达比较乐观，技术力量不容小觑。