【宝马保时捷选哪个】真实购车：保时捷赢不了宝马？价格无所谓，只是因为升降机等半年。

我是“阿一”。又来了。不是那个“赌客”的死，只是一个混迹汽车圈打工仔。但是我今天有点“窒息”。因为姜哥和我一起来买车。“同行购买”服务已经很普通了，有什么好的精神吗？都是90后，为什么别人开口，奔驰，宝马。而且，姜哥又提出了那句名言。”我喜欢你们。明明买不起，什么都知道。”

我也不甘心嘘他。你爸爸的奥迪A6L油很烦，需要换车吗？姜哥对机油什么都不做，备用舱打开库存，放到玻璃物价上。但是没有自己的车，继续开着他父亲淘汰的旧奥迪，这让他很不高兴。这不是刚刚征求了家里的“特别批准”预算，要尽快结束，不要反悔。

对了，姜哥的名字本来不是这样的，但看他的故事就想起了《头文字D》的姜哥。什么？《无间道》是刚型，《头文字D》是阿纳姆。算了，不重要，故事先开始吧。(注：这个故事来自真实案例)

选择 BBA？不，请选择BBP

很多时候和别人买车，不仅要自己出问题，还要自己写答案。和强哥一起买车简单多了。选项有三个。只要帮助证明问题就行了。三种选择是奔驰GLE、宝马X5和保时捷Cayenne。听一口，是不是BBA的？强哥敲了拍手奥迪的方向盘，终于有了一辆属于自己的车，买奥迪干什么。

三辆车中各怎么选？强哥只有一个最大的要求，把车装得快。反正品牌已经定好了，三个都可以。价格方面不要太离谱就行了。动力嘛。原则上想把这个等级都想好，但不管怎样都需要3.0T。(威廉莎士比亚、温斯顿、原动力、原动力、动力、动力、动力)但是我介绍奔驰和宝马的2.0T发动机也不错。至于保时捷，Cayenne目前3.0T还没有表现好2.9T。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

宝马X5，现提现车

照例先公布答案，最后让强哥出钱的是宝马X5 xDrive30i M运动套装版本，也就是宝马X5的2.0T车型。该车型的官方指导价格为69.99万韩元。因为是全款乘车，所以现金折扣为2.6万韩元。分期购买的话，可以再优惠5000韩元。但是为了这么多优惠，需要缴纳1.4万韩元的金融手续费和3.6万韩元的利息总额(首付款30%，24期贷款案例)。

当然，预算不是什么大问题。可能是因为先看了保时捷，姜哥本来想坐宝马X5的3.0T版本。但是只要听3.0T，就要等半年才能端茶。原来画店里有现茶，等了半年百合都没凉。至于颜色选择，宝马的标志性蓝色型材也不想要，只看中黑色，低调，深。我看你要安静的话，就不应该买宝马。

相反，是因为有一辆黑色的贤车和姜哥喜欢的选择配件。一个是1万韩元的激光大灯，另一个是8700韩元的全速适应巡航。原来姜哥还想选宝华为建音响，但看到5万韩元以上的船长家，就放在那里了。(大卫亚设，Northern Exposure)自我安慰

自己，原装的喇叭够用了。

保时捷既贵还慢，奔驰还没来得及看

话说回来，强哥怎么选了宝马X5？这话要从保时捷说起，毕竟在保时捷店里，强哥遭遇了两次"打击"。首先自然还是价格，其实我打一开始就不同意看保时捷，毕竟还不是一个级别的车型，直接上Cayenne的必要性也不强。但强哥就是执着的想做一个保时捷车主。

不过现实是残酷的，官方价格只是保时捷的开始。名目繁多的选装件，简直比他女朋友的口红都多，而且比女人的口红颜色还要更难区分。在销售员的热情接待下，似乎单子上所有的选装件总有它必要的用处，甚至都是为了强哥量身打造。但是落地后超百万的价格，估计强哥家里是不会给他"报销"的。

强哥借故问了一下选装后的提车时间，果然且得等一段日子，于是立马借坡下驴，自己急着用车，等这么久还是算了。这才有了后来在宝马店里，又是要3.0T，又是要选装件，也不知道是不是在找"自尊"。总之宝马X5还是比较对强哥路子，眼看要订车了，我问"奔驰不去看了吗"？

强哥看来是不怎么想折腾了，反正这都有现车了，还能比这更快吗？便随口反问，奔驰GLE跟宝马X5比谁好？一个价位的产品，当然各有各的好。宝马X5自然是开起来爽，但是空间也确实是一般。奔驰GLE里面要高端不少，空间也舒服。听到这里强哥就打住了，不谈空间，也就2个人平时，何况大几十万的车，还能小到哪去。

写在最后：

看着强哥的土豪行为，我一时间醋意上头，忍不住调侃了一下，你的宝马与保时捷和奔驰的保值率要差不少哦。其实这也不算调侃，根据目前二手车平台比较具有参考性的数据。以一台宝马X5 2015款 xDrive28i车型为例，上牌近5年，里程超过10万公里，目前售价45万元。

而一台年份相近的奔驰GLE 2015款 GLE 320 4MATIC车型，上牌有5年半的时间，里程达到13.6万公里，目前售价50万元。同样的，一台保时捷Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T车型，上牌超过6年，里程接近12万公里，目前售价63万元。

如果算年折损费用的话，上述的宝马X5车型一年折旧大约6万元，而保时捷Cayenne年折旧大约7万元。但是考虑整体车价的折旧率，以及保时捷几乎没有"裸车"存在这两个客观因素，宝马的保值情况还是要逊于保时捷品牌。

结果这笔二手车的账"骗不到"强哥，他说宝马的保值率已经算不错了，保时捷已经是保值率的"顶流"水准了，比不过很正常。我一想，这货之前家里卖过车，果然对卖车还是心里有数的。不过这我也放心了，强哥毕竟不是患得患失、斤斤计较的人。

当然，就产品本身而言，我也认为宝马X5挺适合他的。90后虽然也是30岁左右的人了，但是心态上确实和我们以前聊到30岁的印象还是有很大区别。2.0T版本完全足够，多的钱拿来选装是个不错的选择。产品之外，自然是一手交钱一手交货的体验，最让强哥舒服。不过不管是买什么价位的车，现车提走，应该是每个人都希望的吧。