【宝马8系和m4哪个好知乎】宝马I4: M4的加速力和iDrive8谁更有吸引力？

发布日期：2月22日

品牌：宝马

地图价格：44.99-53.99万韩元

关注程度： (重要的纯电动新车系统)

关键词：4系电动版、iX等大屏幕、625公里/560公里可靠寿命、5.7S加速、与M4雷电版同等的加速力。

虽然都是BBA推出的新纯电车系统，但i4的关注度比Q5 e-tron低了一个档次。这不仅仅是因为i4只是4系的“石油开战”，i4不仅是进口车，它的定位——本来就是不打算去的个性化车型。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)像4系和Q5L一样，谁的关注度更高呢？

i4外观上真的不新鲜。基本上是4系Gran Coupe的风格，只是格栅的细节上有更明显的差异。

但是装修还是有差别的。大屏幕、双屏符合宝马在纯电动车型上新做的馅饼。当然，这也是为了更好地采用iDrive8。大屏幕的大小也相当大。仪表盘是12.3英寸，控制屏幕相当于14.9英寸3354和iX的两个屏幕。

用油换了电，但续航也上来了。至于后版CLTC，625公里，第四版有560公里——，虽然不能发出更多的光芒，但至少作为主流表现，不会输给特XX等新势力。

4系相对于3系被认为是轿车，所以i4毕竟也不是BBA其他车型那样加速7 ~ 8秒的版本。后板加速为5.7秒，四板直接在M4水平的—— 4秒内完成。纯电动和燃料板比加速略耍流氓，但从BBA的思路来看，这种传统影响——根据电机性能定位产品，并参照同等性能的燃料车定价。

I4推出了后置驱动器eDrive40，但从KASH的角度来看，可能会有更多的人关注4驱动器版本的i4 M50。另一方面，只有M50能真实感受到纯电动的速度，更符合i4的风格定位。相反，购买i4的人对价格的敏感度与可用汽车用户相差甚远。即使是购买3系的用户也不一样。90，000的差额相当于质变的性能和构成，更多的大象群体需要更加关注后者。

从I4E驱动器40的配置来看，宝马也要选择“声心”(让你买M50)——最小适应巡航。还应选择HUD/高级音响。运动席也要用1万件以上的衣服。这种好坏可以选择，但只提供18英寸轮毂轮胎，比4系430i轮胎弱。是跑5秒以上的轿车吗？

反观 M50版本，配置齐全，加速和M4迅雷版一样。M4雷霆版，这是890万，是普通人不敢问的“极品”啊。

而且，对于i4的选择，也可以到此为止。如果按照惯例走纵横比，真的没有什么可比较的。比如说，如果你去非特斯拉model 3。谁真的会在两者之间选择呢？比威来ET5？看起来有共性，其实目标群体也完全是两类人。

所以i4、宝马为宝马粉丝推出的高性能纯电动车，续航好，性质强，价格也没那么离谱。