【宝马三系哪个是副水箱】永远保存经典(BMW3系列)

第一代宝马3系，1975 -1983年，E21

上市初期，3系列仅搭载了现有代号为M10的4缸汽油发动机，包括315、316、318、318i、323i/4、320i/4，并使用汽化器代替燃油喷射技术，此后宝马在1975年末3系列推出了新燃料。第一代3系列彻底确立了今后历代3系列的整个车头设计风格。使用了宝马经典的双肾型水箱保护套，从02系列的原圆头等舱改为两侧各两个圆形头灯组。这种前灯设计风格也被宝马使用到现在。第一代3系列的生命周期为8年，到1983年正式停产。

第二代宝马3系，1982 -1994年，E30

E30比以前的型号增加了4厘米，重量也减少了30公斤。首次推出了4门轿车、4辆敞篷轿车和旅行车型。通过细分宝马3系产品线，3系享受驾驶乐趣，实用性提高，到1994年正式停产。

除了各种车身设计和尺寸的版本外，工厂还为E30推出了柴油发动机版本，首次在3系列中引进了4轮驱动系统(仅限高端)，当年宝马Z1也是在E30的基础上发展起来的。不仅如此，第一代宝马M3也是在这个时候诞生的，同样，基于E30的机箱和技术得到了发展，但当时M3已经变成了性能更强的四缸发动机，最大马力为235匹。纵观当时的车权技术，这种马力数据已经令人吃惊，但当时M3只供应给欧洲市场。

第三代宝马3系，1990 -2000年，E36

从这一代3系列开始，320i以上车型使用的直排6缸发动机都采用了单缸4缸的新技术。E36以大胆的外观提高了动态的语言，可以说第三代宝马3系引领了当时设计界的潮流。

E36和前辈E30一样，使用多种车身版本，包括Wagon(部分地区称为Touring)、双门Coupe、传统Sedan、敞篷的Convertible，甚至推翻背部的Hatchback版本。E36是第一个配备6档手动(6MT)变速器的3系列，也是第一个配备5档自动(5MT)和4缸柴油发动机的3系列，当时全球汽车圈中许多汽车采用的自动变速器大多停留在3档自动(3AT)、4档自动(4AT)，E36得到了很好的评价，后来成为经典

第四代宝马3系，1998 -2005年，E46

E46在1998年宝马为3系列推出了第四代车型，两年后E36也正式宣布进军历史。随着E46的出现，3系列设计开始变圆，卫星导航系统、电子刹车力分配系统(EBD)、自动感应式雨刷、LED尾灯集团等许多电子设备也开始装备，但这些配置基本上仅限于欧洲和北美市场，也不是整个车坛的标准。除了这些配置外，宝马在E46上现代看起来很普通，但当时部署了一种称为发动机可变气门技术(Valvetronic)的新颖发动机技术。同一代M3也采用了S54直列6缸自然吸气汽油发动机。

第四代宝马3系，2005 -2012年，E90

第五代宝马3系、E90、E91、E92、E93分别对应轿车、旅行车、酷派车型、敞篷车。2006型号335i型号首次使用涡轮增压发动机。这一代三系车型最引以为傲的是克里斯邦戈亲手制作的外观设计，使这款车型成为公认的最美三系。