【雷克萨斯宝马奔驰选哪个】雷克萨斯vs奔驰宝马奥迪，该选择谁？

首先，BBA车主其实是按等级划分的，奔驰和宝马相对来说比较有钱，奥迪车主相对较弱。因为奥迪的经销商降价幅度最明显，实际价格比官方价格便宜6 ~ 8万韩元左右。

最近，妻子和长辈们准备以豪华品牌的中型SUV为目标开始一辆新车，目前暂定为雷克萨斯的新款NX 260。很多人说，买雷克萨斯是交智商税，从零加速和性能、可操作性、性价比等方面来看，雷克萨斯没有优势。我在2020年4月开始了雷克萨斯ES300H优秀版。现在这辆车开了两年多了。那么今天我来说说我选择雷克萨斯的原因。雷克萨斯，雷克萨斯的车主都是些什么人。(大卫亚设)。

首先从质量开始。雷克萨斯的混合车型6年免费保修和维护15万公里，电池10年免费保修25万公里。雷克萨斯的质量是公认的世界第一，德系车中雷克萨斯的质量对标的只有保时捷一家。

BBA的国内担保都是三年。奥迪曾多次出现发动机机油燃烧、隔音面致癌、使用阻尼板引起白血病等严重的质量和健康问题，并参加过CCTV 315晚会。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，健康)特别要指出的是，雷克萨斯的阻尼板使用天然树脂材料，纯天然环保材料。

我最后一辆车是2015年7月开始的北京奔驰C200L 2.0T，总体行驶体验好，操作性好。但是，2019年4月清明节扫墓期间，车辆故障灯突然亮了，车辆显示器完全坏了，交了800元的拖费，把车辆从郊区拖到4S店检查，结果发现车辆的发电机坏了。因为3年保修已过，所以在4S店更换新发电机只花了1.8万美元。(大卫亚设，Northern Exposure，)这次事故是我一年后更换雷克萨斯的重要原因。因为担心车辆的其他重要部件是否还有故障的危险。

周围领导开的奥迪A6L据说经常开故障灯，所以成为了4S店的常客。同样，宝马530 le最近3年保修期过后出现大面积电池组质量问题，引发了网上维权，电池包整体更换无法保证，但价格惊人的25万韩元，相当于一辆新车的价格。

第二，雷克萨斯的全收入身份为他的品牌在无形中增加了很多附加值。进口Audi和Audi在制作材料上差别很大。Audi的Audi比Toyota监管得少得多，间接导致Audi失去官车身份后品牌和口碑的下降。相反，丰田生产的英方、广汽丰田生产的凯美瑞，质量和劳动与海外版本相比差别不大。

第三，保证率。雷克萨斯的保额为3年残值率& gt以78%闻名。例如奥迪A6L 40TFSI裸价格为35万韩元，落地价格为39万韩元左右，按每年1万公里计算，3年后二手车市场上的价格只有20万韩元左右。本人雷克萨斯ES300H入门级优秀版，裸车37.4万韩元，落地价格42.9万韩元(含名牌装饰)，3年后在二手车市场仍能卖出33万以上。

另外，奥迪的经销商降价幅度明显。新车上市往往在一年左右，经销商的报价比官方地图价格低约6-8万韩元，对新车刚上市的第一批用户非常不友好。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)相比之下，宝马的经销商降价幅度在BBA中最小，价格相对坚挺。雷克萨斯的车型以第二年大队为前提，老一辈车型只有在生命周期的最后一年才有降价的可能。除此之外，购买雷克萨斯的车型通常需要加价(精品装饰)，这也是雷克萨斯在二手车市场上保值率无可比拟的原因。

最后，作为雷克萨斯主人，我想谈谈周围雷克萨斯的车主们是怎么样的人，包括对雷克萨斯ES的偏见。很多BBA车主将ES指定为B级轿车和奔驰C、宝马3、奥迪A4的统一等级。ES的燃料版ES200售价为29万韩元，与奥迪A4L经销商相比，售价仅为26万韩元，与奥迪A6L的经销商相比，售价为35万韩元有6万韩元的差距，这是不可否认的。那么作为雷克萨斯的整数混动版车型，ES300H从37.4万辆裸车到55万的行政级别，适用的价格区间与奔驰E、宝马5、奥迪A6的C级车完全一致，甚至高于56E的价格。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是在雷克萨斯车主眼里是C级车还是B级车？这不重要。雷克萨斯是谁？都是体制内单位中层以上的领导，低调的老板，在40岁以上的年纪看到人生的起伏，无论是内在还是实际经济实力，都已经足够强大，不需要依靠BBA这样品牌的面子来证明自己的一部分人。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stungers)(William Sinston、Stungers)我父母的亲朋好友中有个大老板，家里有两辆车，雷克萨斯LS 500H、雷克萨斯GS 450H，买不起奔驰S吗？不，她最近也要为女儿买一辆车，但仍然在保时捷718和帕拉梅拉之间苦恼。买BBA吗？不可能。

雷克萨斯车主的生活安静优雅，懂得细细品味生活的乐趣，可以说和BBA车主完全是两类人。在雷克萨斯车主眼里，真正被认可的家用德系车应该只有保时捷吧！