【宝马哪个车型是四缸的】宝马这款钢炮3.0T动力还有4个驱动器！高颜料的性能也相当出色。

在7月举行的古德伍德速度艺术节上推出了宝马称之为宝马2系的新2-Series Coupe。出道前宝马官方也表示，不久也会将新的宝马2系引入国内市场。

用让宝马粉丝们大吃一惊的是，10月宝马公布了2022年BM Performance产品线计划，其中包括新的BMW M240i xDrive Coupe。宝马2系车型的性能产品M240i的引进提供了消费者大象性能钢炮的另一个“天花板”。

虽然正式发表了何时引进M240i的补充公告，但最近相关海外媒体收到了失车，得到了实测反馈。骡子是马出来偷偷摸摸知道的，这样注重德味的性能钢炮车型，它不够纯粹吗？

对比 宝马4系列、宝马7系列、宝马X7等主流竞争车型越来越大的格栅设计，M240i的家庭式设计语言更多地反映了家庭式的运动氛围。双馨烤架的尺寸设计突显了围绕“大尺寸”的街道范例，盖子隆起的线条给人一种前脸最高性能的既视感。

“M240i的这种设计与普通宝马2系Coupe一致，但仍能展现出性能钢炮的气质。”外电说。

M240i吊舱设计与宝马2系Coupe一致，但方向盘底部的M标志显示它是M系列车型。但是，在M240i的吊舱设计理念上，最大限度地恢复了品牌旗下BMW 3系的机舱设计，M240i与传统车型相比，更换了BMW 3系同类齿轮和iDrive手柄切换键。另外，由于受伤控制和仪表双液晶屏幕的组合，M240i的装修等级提高了精致的氛围感。

所以以后也想买M240i的朋友们。与目前销售的2019车型相比，好像使用了N年多的“鸡腿手柄”。用“新”的形容词表达M240i的吊舱升级也不为过。最终，新奥迪RS3也与奥迪A3的换代设计一起带来了新的座舱质感。

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对了，M240i还将提供内饰M系列“三原色”的座舱设计，这需要通过选装来得到。至于未来国内版本会不会同样把该内饰设计套件同样引入？或许可以值得期待一下。

在空间部分，作为两门小钢炮定位的M240i只能说是表现出它该有的空间水准。前排拥有纵深最长的41.8英寸的腿部空间，这足够满足大多数人对于一台小钢炮车型的空间需求。不过运动座椅在长时间驾乘下还是会体现出舒适性不佳的缺点。

当然，如果你在乎后排空间的实用性，或许宝马2系Gran Coupe会更加适合，毕竟M240i作为两门跑车，面对后排座椅不够用的腿部纵深加之溜背造型所造成的空间局限性，可能后排更适合当做是后备储物空间。

相较于宝马2系Coupe身上那一台2.0T四缸发动机，M240i所配备的是3.0升直列六缸发动机，最大输出功率为382马力，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。据官方介绍，其破百成绩为4.3秒。而在实测数据当中，M240i的破百成绩达到了4.1秒，这着实令人惊喜。

“动力响应的积极性能够让人激发肾上腺素，直列六缸发动机对于动力输出那般浑厚的充沛感匹配8AT利落干脆的换挡效率能够带来十分愉悦的动力质感”外媒这样评价，作为一台性能钢炮，M240i的动力质感足以对得起“德味儿钢炮”的称号。

在底盘调教方面外媒对于M240i也给予了十分中肯的评价。在崎岖蜿蜒的峡谷道路上，M240i的转向表现十分灵敏，在高速攻弯的工况下，偏向赛道性能的公路胎以及四驱系统的驱动力介入能够提供强大的抓地力和及时摆正车身姿态，让驾驶者十分可控的过弯。

且制动系统的制动性和灵敏性能够给予驾驶员在极速驾控下的信心，对于一台3.0T直列发动机所表现出的强大动力，强悍的制动性能同样是M240i驾控表现的优势之一。

在Eco Pro和Comfort模式下，M240i的驾乘质感更多的是偏向舒适性为主。在这两种模式下，转向变得更轻了，车辆动态质感也显得更加平稳了。当然，油门的响应也比运动模式下显得更加“迟钝”了些。毕竟在这两种模式下，发动机转数更多是控制在经济转数区间巡航。

对M240i的实测反馈，M240i所表现出动态质感上的“敏捷性”和遵循钢炮车型设计的传统风格，M240i毫无疑问是一台让人满意的两门钢炮车型。当然，对于很多钢炮车型来说M240i的唯一缺点可能是没有提供手动版本，这着实让人感到有些遗憾。

目前在海外市场，宝马2系Coupe公布了36,350美元的起售价格，折合人民币约为23万起步。而M240i的海外定价为59,645美元，折合人民币约为38万左右。结合国内宝马M2在过去的定价，未来M240i引入国内在定价上还有会一定幅度的上涨。对此，在座的各位不妨来来猜一猜M240i未来在国内的定价！