【宝骏迷你电动小车怎么样】80000多件宝骏Kiwave，100公里车费用5元，开车真的比坐飞机凉快。

我家条件一般在县城买了一套房子，几乎所有的房子地板都空了。工作两年后，没有代驾旅行真的很不方便。晚上出去串串串怕太晚回不去，所以琢磨着买经济上合适的小车。(威廉莎士比亚，模板，工作) (听说本田飞度和大众波罗省油耐用，去4S店问，这两辆车都要落地10万元以上，车成本也不低，现在油价都涨了9元1升，市区100公里油6升。(大卫亚设)。

偶然间，据同事们说，现在飞度和马球不再是新车了。不如比亚迪海豚、红光迷你ev等纯电动车卖得好。据说A0级车最重要的作用是城市代步，车身小，汽车成本经济是关键。在这两方面，燃油车并不比电动车占优势。特别是对有条件安装充电桩的人来说，现在买电动车真的更可靠，公共充电桩也越来越多，可见电动车真的是大势所趋。(大卫亚设)。

所以我的汽车购买从飞度、波罗逐渐变成了纯电动车。比亚迪海豚的外观就像电动版的飞度，400多公里的续航绝对够用，但是售价直接说服我，低配海豚居然比高配的船还贵。红光迷你EV很便宜，但是这车全系统都充不上电，偶尔紧急情况下要出远门真的很不方便。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)樱桃蚂蚁和这些奔向E-star的车总是看起来像老人，感觉没有新能源车。(莎士比亚，莎士比亚。)(《永别了》。)

最后，我喜欢上了鲍俊的基怀耶夫。这辆车的大小和轮廓和宏光mini eve差不多，但在整体造型上更时尚，更有电动车的未来感。车门也是电动车中最流行的隐藏门环设计，还有环、周、行车灯等设计要素，车型虽小，但有音调，我很喜欢。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)305公里的续航能力比菱形红光迷你eve长，价格差距不大，但这辆车支持快速充电，在整体工作、质感和配置上也更上一层楼。

仔细对比了一下这个价位的纯电动车，果然宝骏Kiwave更吸引我，最终7.88万设计师豪华版，保险差别数十元4000元，上盘费180元，3.6万元两年无息贷款，手续费1000元，总落地价8万多元。

在买 车之前，我觉得我一个月要跑1000多公里，一年跑1万多公里。但是车后的心境发生了变化。没事就想往外逃。电动车充电又花不了几个钱。完全不心疼，拿着车三个月就跑了70。

00多公里。如果买油车的话，现在估计油费都要花四五千块钱了，而我的KIWI EV电费实际花了还不到450块钱，这种天天开车出去浪还不怎么花钱的感觉真好，KIWI EV真是比飞度这种油车爽太多了。

宝骏KIWI在0~60km/h之内的加速体验非常出色，不逊色与2.0T的小钢炮，速度提上去之后加速变慢，但总体也可以接受。跑过几次高速，全程100km/h一点问题都没有。这款车充电很方便，用赠送的充电桩充电，电量从20%充到100%，大约需要4个半小时，充电费用大约是十四五块钱。从公共充电桩快充，电量充满也就用一个多小时，加上服务费价格在30块钱左右。

我上班来回路程是30公里，上下班开，外加周末出去浪，基本上5天充一次电。偶尔周末出去玩跑得多，需要一天一充或一天两充，晚上11点睡觉的时候充上电，第2天早上6点绝对充得满满的，不耽误第2天上班使用。我最喜欢这车的一个功能便是手机远程控制，下班的时候用手机APP提前打开车内空调，进入车内就凉飕飕的，相当舒服还不怎么花钱，这种感觉真的很惬意。另外这车配备的语音控制功能也相当给力，可以语音控制开窗、空调、开远近光灯等等，智能化还是很足的。

要说对这车最不满意的一点，就是买车之前经历了涨价，而我却并不知情。如果这车我在3月份买，估计这价格就能买到艺术家版本了，燃油车越来越便宜，目前电动车反而越来越贵。听说年底新能源车型可能还将迎来一波大规模涨价，所以近期有买电动车计划的朋友，还是趁早入手吧。

以上内容来自宝骏KIWI EV车主的真实用车反馈，希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助。部分图片源于网络，如有侵权请联系删除。

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