【宝骏rs3后尾灯怎么拆】宝骏RS-3是结实的设计风格，尾灯看起来非常精致

对于很多年轻一族来说，第一次买车没有体验，合适又想怎么样，这个时候往往需要别人的一点帮助和推荐。所以我推荐今天最适合年轻人的第一辆车。就是驾驶乐趣好的申宝俊RS-3(图片|配置|价格咨询)。让我们一起看看它的成果。

新宝骏RS-3前脸风格看起来成熟，大多边形格栅搭配黑色配件，给人视觉冲击。大灯展示了锐利的设计风格，设计看起来很有个性。

新宝骏RS-3的车身长宽为4300/1750/1625毫米，轴距为2550毫米，与阿特拉斯轮胎一起前后轮胎规格均为215/55 R17。车侧表现出强烈的力量感，车顶行李架在一定程度上提高了美观度，提高了实用性。

在次设计中，申宝俊RS-3展示了坚实的设计风格，尾灯看起来非常精致，搭配隐藏的排气管，视觉上更加霸气。

新宝骏RS-3室内设计走在家庭线条上，搭配银色饰品，视觉效果非常好。此外，该车标配蓝牙/车载电话、后方停车雷达、上坡辅助等11种配置。

新宝俊RS-3平3辐射式方向盘是塑料材料，在标准方向盘上手动调节。另外，汽车仪表盘展现了独特的设计风格，产生了良好的视觉效果。

到达前排后，座椅由皮革和织物材质包裹，在缝纫的点缀下可以感受到一定等级的舒适，前排座椅都是手动调节的。

新宝俊RS-3后排空间足以满足日常出行需求。

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动力方面，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗为6.8L/100km。

如果我们纵观汽车产业的发展历史，就可以发现汽车设计的风格在最初的冰冷、单一的基础上，融入了更多动感、美学元素，让汽车这个冰冷冷的工业产物拥有了几分生命力。而在诸多让人眼花缭乱的汽车设计中，宝骏RS-3(图片|配置|询价)的外观设计可谓是独树一帜，它的外观设计更是得到国际设计大奖Good Design Award的认可，在全世界都扬了名。

宝骏RS-3是一款专为年轻人打造的小型SUV，定位比较亲民，指导价是6.38万-9.88万，这个定位、定价对于年轻人来说是比较有利的，年轻人想要买车的话，不会有太大的压力。同时，宝骏RS-3背靠了上汽通用五菱这家大厂，这家车企在国内市场中的知名度还是蛮高的，有较好的口碑，它还在国内布局了2800多家售前、售后服务网点，能给用户带来完善且便利的买车、用车体验。

在设计上，宝骏RS-3选用独特的家族设计语言，它前脸有一张尺寸比较大的前格栅，格栅的轮廓并不规则。内部的中网选用了黑色的镜面饰块来修饰，组成了类似于点阵的结构，在阳光照射下，能反射出不同的视觉效果。在格栅的两侧，能看到分体结构的前大灯组，上部分日行灯是扁平的设计，嵌入在银色的镀铬之中，形成了“眯眯眼”结构。往下能看到不规则的多边形灯腔，它替代了原本的两侧雾灯以及进气口区域。在侧面，该车有双色车身加持，车顶和车身的涂装颜色不同，让车身看起来更有层次感。尾部的设计同样不保守，采用了更少见的分体灯组，和前脸的灯组设计形成了呼应。

宝骏RS-3的动力性能也得到权威大奖的认可。它参加了CCPC大赛，这一大赛在汽车市场中有“中国汽车界奥运会”之称，是量产车赛事中含金量比较高的一个。而宝骏RS-3在CCPC大赛中，获得了“大满贯”，在0-100km/h加速赛、综合性能赛等测试中都拔得头筹。

值得一提的是，参加CCPC大赛的宝骏RS-3是车系中的入门车型，即搭载了1.5L+6MT的车型，除此之外，该车其实还提供了1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱的动力总成可选。同时，1.5L发动机和1.5T发动机都有通用的技术加持，可以做到可靠耐用，性能方面，分别有143牛·米和250牛·米的峰值扭矩，能保证爽快的加速。而在油耗方面，该车的表现也不错，综合油耗为5.9L-6.8L，用车成本不算高。

在配置方面，宝骏RS-3可以用“丰富”来形容，常规的倒车影像、倒车雷达、大灯延时关闭、大灯高度调节、后排USB接口、座椅电动调节、皮质座椅、无钥匙进入/启动等功能它都有。而且宝骏RS-3还有L2级别智能驾驶辅助系统加持，其中ACC自适应巡航能在0-150km/h这个超广速域下进行跟车巡航，就算遇到了堵车，它也能轻松跟车，主动调节车速、保持安全距离。

宝骏RS-3的车内空间也不小，它的车长是4300mm，轴距是2550mm，车内又是常规的5座布局，同时还有很好的空间利用率，因此乘坐在车内时不容易让人感觉到局促，身高1米78的成年人也可以在车内活动自如。并且宝骏RS-3的后排座椅支持纯平放倒，能扩展后备厢的装载空间。而在前排，宝骏RS-3配备了一体化运动座椅，这能提升车内的运动氛围，提升车主的驾驶乐趣。