【宝骏cvt180怎么样】国产vs合资，10万级轿子/凌派/申宝俊RC-5你选谁？

选车看销量是比较适合小白的买车方法，但现在很多车都保持着“强者恒强”的循环优势。例如，在国内小型汽车市场，月度销售清单实际上并没有给我们带来多少惊喜。生产力比较均衡的俊逸和朗逸、卡罗拉基本上是轮流坐着的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)而且这些车的保有量也非常大，街道出镜率非常高，对于追求个性的年轻消费者来说，他们的吸引力当然打了不小的折扣。

幸运的是，目前汽车市场上新车层出不穷。除了在颜值上吸引年轻人外，内在的空间、布局、动力等也颇有看点。现在来谈谈紧凑的市场和哪些更具特色的实力车型。(David Assela，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)今天选择的三款车是申宝俊RC-5、大众宝来、本田凌派，希望能比较这些车的方方面面，为最近想买车的年轻消费者提供参考。

外观“车开时，前脸的星辉矩阵格栅不仅具有分辨能力，内部结构错位，从另一个角度来看，过去也有全新的视觉效果，技术感十足。(莎士比亚，坦普林)。

再看凌派，本田家族的老大哥雅阁和造型设计有异曲同工之妙。大型铬装饰横跨车头，引人注目。下面是蜂窝状的进气格栅，给人更广阔的视野感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)同时，车门的腰线设计和后方的鸭尾设计是很好的加分项，既简约又轻快，同时又不失动态的氛围。(大卫亚设)。

与相比，大众宝来在外观上似乎不占太大优势。大众家庭式设计风格目前有些保守，中网“一线”和前灯连成一体，在造型上规则不夸张，应对年轻消费者，会更适合性格沉稳内敛的朋友。

现在看看大家关注的天空。

间表现，单从账面数据来看，本田凌派“小雅阁”的外号果然不是盖的，尤其是它在4756mm的车长和2730mm的轴距基础下，将本田“空间魔术师”的功力发挥得淋漓尽致。175cm+的人坐入后排，头部空间剩余两指，腿部则有两拳左右的空间，舒适宽敞的后排很符合它家用车的身份。

而在剩余的两车中，大众宝来和新宝骏RC-5的车身尺寸整体比较相近，前者车长是4663mm，轴距为2688mm；后者车长则是4650mm，轴距达到了2700mm，可以应对个人日常通勤或者携家人出游的乘坐需求。不过宝来后排地板中央的凸起非常高，会影响到中间乘客的舒适性，这点比较遗憾。

大众宝来

新宝骏RC-5

而另一方面，新宝骏RC-5得益于车身掀背设计，它尾门的可开启角度比其他两款车都要大，再加上后备厢内部平整，纵深长度出色，平时搬运大件行李等都十分方便。

新宝骏RC-5

接着我们再对比一下配置，这里挑选了价位相近的三款车型，分别是10.98万元的凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 国VI、新宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型以及11.2万元的宝来 2021款 1.5L 手动时尚智联版。

本田凌派

大众宝来

不得不说，自主品牌汽车在这方面的优势非常突出。相比宝来和凌派，新宝骏RC-5不仅搭载了真皮方向盘、前排座椅加热通风、负离子发生器等舒适性配置，而且年轻人追求的大尺寸液晶中控屏和仪表盘、手机无线充电功能等都一一配备齐全。而且它也是三者中唯一10万多就能支持智能驾驶系统的紧凑型车，拥有车道偏离预警、主动刹车等多项智能驾驶辅助功能，新手上路也不用手忙脚乱。

新宝骏RC-5

同时，新宝骏RC-5也是三款车中唯一全系标配智能网联系统的车型。新宝骏RC-5搭载了新宝骏车联网功能丰富，像OTA在线升级、无唤醒词语音操作、手机远程控车、车家互联功能等，在同价位的宝来和凌派上是无法享受到的。

新宝骏RC-5

最后再简单说说动力方面，以上三款车的油耗表现都比较令人满意。值得一提的是，凌派提供油电混合动力版本车型，在以纯燃油车为主的紧凑型车中还是比较少见的，不过它也是今天三款车中唯一采用三缸发动机的车型，多多少少和它的家用取向有点不符。相比之下，新宝骏RC-5搭载了1.5T涡轮增压发动机 +可模拟8速 CVT变速器，发动机最大功率147Ps，峰值扭矩250N•m，既保证了较为充足的动力输出，CVT变速箱也在经济性和平顺性方面表现不错，是一个比较能兼顾驾驶操控和家用舒适性的动力组合。

本田凌派

大众宝来

新宝骏RC-5

作为各自品牌的实力车型，今天三款车向我们展示了它们对年轻群体需求的理解。凌派贴着“小雅阁”的标签，堪称越级的空间是其亮点所在，不过混动版价格小贵，燃油版的三缸发动机又会让消费者对其可靠性有所顾虑。宝来则是典型的大众风格，一切以实用为主，没有过多舒适性配置，如果你预算够，可以选择中高配版。当然对于想买时尚运动家轿的年轻朋友来说，新宝骏RC-5会是一个更符合需求的选择，时尚掀背造型下有着强劲稳定的动力组合，以及诚意满满的配置，乘坐空间和后备厢空间也够大能装。