事实上,十年前,国内市场上小型车的热度开始慢慢冷却,取而代之的是SUV的大紫,大众polo、雪佛兰SEO、铃木斯威夫特、本田飞度等车型虽然经典,但不断改变形状,万变不变。特别是像大众波罗这样的等级,就是这个水平。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)当几乎所有汽车公司都把焦点放在SUV市场上时,SUV GM Wuling推出了小型汽车宝骏310。起初,很多人对这辆车的前景不乐观,但上市后的销量击中了人们的脸。你可能没有想到,这辆车的销量一度超过大众POLO和Honda的飞度,在很长一段时间内占据小型车销量目录的冠军位置。(威廉莎士比亚,《警》,《王》,《王》,《王》)
普天310畅销的原因简单总结了三点。
首先是性价比很高,以A00级价格买的是A0级身材和配置。宝骏310的官方地图价格为3.68万~ 6.60万,加上提供1.2L和1.5L动力选项的手动档和自动档,实际终端裸车价格便宜了几千韩元,但车身尺寸为4032mm*1680mm*1470mm,轴距达到2550mm,配置方面也有安全、舒适、娱乐等配置。
:010维护费用也较低,60000公里外的费用约为3000多项,售后的部分优惠政策也进一步降低。而且宝骏310的质量非常稳定,基本上没什么大问题,使用起来比较放心。
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而第三点我觉得就是宝骏310的外观了!宝骏310外观的设计样式不输大众POLO,4米出头的车身上勾勒了两条犀利的腰线,一条从前轮眉顶部斜向上贯穿整个车身,营造了一种俯冲战斗的感觉,而另外一根更加激进,从前车门下方贯穿到车尾的一条不对称大V型腰线,有闪电般的感觉,在视觉上赋予了宝骏310的速度感!而就算是原厂车没有经过任何改装,也感觉宝骏310有一种低趴钢炮的感觉,这正是年轻人喜欢的风格!
正因为宝骏310有着超高的性价比,很低的养护成本,以及抢眼球的外观,所以这款车才能有如此之高的销量表现,而购买宝骏310的车主以年轻人为主,很多人买了宝骏310回去之后都会改装一番,毕竟宝骏310颜值底子很高,改装后会更加酷炫,更加凸显个性!
外观基本上随便改改就能出很好的效果,上面每一辆改装后的宝骏310看上去都很有战斗感,还有车友更加激进,直接给宝骏310换了发动机和变速箱,还装了一个外挂涡轮,马力直接涨了100匹!
这是一位来自河南的车主,我真心觉得他很猛,这是他的爱车,看外观很低调,没有做太多花哨的改装,看上去就是一辆普普通通的宝骏310,但意想不到的是普通外观的里面,藏着大乾坤!
来到车身侧面,看到它熏黑的轮毂,就直观感觉尺寸要比原车大一圈了,再隐隐约约的看到绿色的卡钳,就知道它要搞事情了,我们接着往下看!
车尾乍一看以为换了保时捷的车标,结果一看里面是一头欢快的小驴驴,很多网友称宝骏标为驴头标,可能一开始有些戏谑的感觉,不过久了以后就变成昵称了,很多车主自己买了宝骏也说自己买了头驴,年轻人流行自黑!不过既然乍一看是保时捷,那就更进一步说明这台车肯定要搞事情了,再往下看!
直接看戏肉部分,发动机舱,据车主说,他把本田代号R20A的发动机装了上去,查了一下R20A这款发动机,属于本田R系列发动机,搭载在本田中型车上面,老款的雅阁和CRV就搭载过R20A发动机,特点是外形紧凑,皮实耐用,米勒循环低油耗,具有超长的冲程和高压缩比。参数方面最大马力为150匹,扭矩190牛米。
除此之外,车主并不满足190牛米的扭矩,还加装了一个外挂涡轮增压器,扭矩估计又增加了几十牛米。
除了发动机之外,这位猛人还做了其他的一些硬件改装,包括全自动变速箱(品牌型号不详)、避震、刹车5200、后碟刹、 底盘加强和装甲、音响、隔音、轮毂、座椅、仪表盘、底盘加高、进排气等等,还有很多改装项目,太多了他自己都懒得列出来。
据说这些都是他自己亲手改装的,看来是个高手,而我们只关心他改装完之后的效果如何,他也没说具体的数据,只是说改完以后零到一百加速时间只有6秒,如果拿给专业车手或者是厂家工程师来开的话应该可以达到5秒多左右。其实这种改装很暴力,也就是个人爱好,普通老百姓哪敢这么搞,先不说上路交警会不会来试驾,改完以后很多零部件之间的匹配就是一个系统问题,相当于是造了一辆新车,所以说还是非常佩服这位猛人!记得两年前有位昂克赛拉的车主直接换了阿特兹的发动机,当时就觉得很猛,而宝骏310这个案例则是猛上加猛,真是艺高胆大!
对于一般家用消费者而言,1.2L已经能够满足日常所有的出行工况了,爬坡、高速超车、轻松起步都不是问题,毕竟车小自重小,如果想体验激情驾驶的话,可以直接上1.5L排量的,能够开出推背感,再改改排气,加装一个进气蘑菇,刷一下ECU,加装一个尾翼就可以当半个钢炮来玩了。不过我也希望上汽通用五菱未来是不是可以给宝骏310上个1.5T的发动机,再把功率做高点,满足更多人的平民钢炮梦!
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