【宝骏510与奕跑怎么选】80000真的不一定要选510。这家合资SUV直接商造，油耗6L来自大厂。

在小SUV这个细分领域，宝骏510当然要提到。这辆车不仅能长期占据该部门销量第一位，还能在哈佛H6开始数次SUV市场的销售官囊，而每月近6万美元的销量创造了该部门的神话。宝骏510之所以能取得如此出色的销售成绩，亲民价格其实非常重要。但是在笔者看来，只要看到“便宜”一词，就不一定要选择普天510。为什么？因为在这一细分领域，以可与宝骏510相媲美的价格优势，除了元庆X3、西湖5X等国产SUV外，还有更多像起亚一跑这样的合资SUV。

，笔者今天要和大家和车友们说话的主人公就是上面提到的起亚赫珠。笔者发现，起亚赫州虽然是从大厂出来的合资SUV车型，但在产品价格方面只有6.98-8.28万人，是官方指导者，与宝川510相比没有太大差异。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，NORTHERN Exposure(美国电视剧))

具体来说，首先外观上高颜值是极限车的一贯标签，自然在起亚比赛中也能体现出来。前脸虽然采用的元素很多，但经过设计师的整合，不会有凌乱的感觉，让前脸看起来更加和谐。作为起亚家族标志性的老虎口哨式中网具有很好的辨识度，结合梯形的下格栅，具有很好的视觉冲击力。在此基础上，将矩形形状的前灯和三角形形状的雾灯区域搭配在一起，使前面更加有角度。

视线移到一边，上下双色车身形状与银色行李架结合，展现出强烈的层次感。前后轮拱用巧妙的线条勾勒轮廓，使侧面看起来更有活力。笔直的腰线从灯尾一直延伸到尾灯，有稍微上升的趋势，看起来更年轻、更有活力。尾部形状比较简洁，返回尾灯设计更年轻，搭配高刹车灯更有辨识力。从外观价值来看，与宝骏510相比，起亚赫更符合年轻消费者的口味，这是毋庸置疑的。

其次，从空间舒适度的角度来看，尽管寻找小型SUV的起亚伊鲁宁，但4100*1735*1533mm的车身三周与宝川510拥有的4220*1740*1625mm车身三周相比，2570mm的轴距长度是宝骏的。因此，从实际登机来看，身高为170厘米的成年人坐在前排，头部只剩下一拳空间。后排骑着头，同样还剩一辆，腿足足还剩两辆，不逊于宝骏510。

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然后，就动力性能而言，起亚奕跑搭载的是一台1.4L的自吸发动机，顶配车型乃是匹配6速手自一体变速箱。两者结合之下，具有100马力的最大功率，以及132.4牛米的峰值扭矩。就参数而言，虽然要比宝骏510搭载的1.5L发发动机稍微逊色一些，但是起亚奕跑仅6.0L/百公里的工信部综合油耗，却要比宝骏510（顶配）的6.6L/百公里节油性能更加出色。显然就节油性而言，俨然是奕跑更为出色。

最后还值得一提的是，作为它的顶配车型，配置方面起亚奕跑同样不输国产出身的宝骏510。安全配置方面，四个安全气囊、胎压报警功能，以及基础的ABS防抱死、EBA牵引力辅助、ESP车身稳定控制等均有出现；另外像驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降以及无钥匙系统等辅助性配置也有装备。作为一款仅8万出头的合资SUV而言，它几乎是和宝骏510的顶配车型一样厚道。

因此，综合来看，起亚奕跑作为一款合资SUV车型，顶配车型仅8万的价格，着实非常亲民。而在这样的价格之下，它还具有更为年轻时尚的外观，不输宝骏510的空间表现，出色的节油性能，以及相对全面的配置表现。显而易见，就整车产品力和性价比而言，起亚奕跑丝毫不弱于宝骏510。所以，笔者才会用"8万真不一定要选510"来对它进行诠释。那么对于这款出自大厂的SUV，各位车友怎么看呢？

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！