【太平洋汽车网引导频道】每当提到旅行车,总是离不开“小资”、“小众”、“味道”等关键词。这篇文章让主编调查一下市面上销售的旅行车,让“罐子”进入生活,看看到底离得远不远。(莎士比亚)。

保时捷PanameraSport Turismo(此处添加了小程序。请到今日头条客户端。)保时捷panamera sport turismo

116万8千-147万8千

“你的梦想车是什么?单击

“Panamera。如果是旅行版的话,那会更好。”

类似的对话,小编已经听过很多次了。作为完美融合豪华和比赛的车型,Panamera一上市就注定成为保时捷的摇钱树。今年上半年,巴拿马在中国达到6700辆,同比增长了28%,占巴拿马全球总交付量的一半以上,不知道制作组是感叹产品力量强大还是富有。

为了在 车辆性能和舒适性之间保持最佳平衡,Panamera工程师对悬挂系统、刹车系统、四驱动系统、转向系统和轮胎的选择进行了重大优化。典型配置为三室空气悬架、保时捷主动悬架管理系统(

奥迪RS 6Avant

指导售价135.78万韩元

奥迪的高性能旅行车由来已久,但没有正式引进,国内球迷只能看着各种海外玩家视频羡慕不已。所以在2016年引进RS 6 Avant时,突然引起了热议,一推出就受到了热烈的追捧。插在里面的4.0T V8发动机最多可以输出560马力和700牛米的恐怖性能,0-100公里/h只有3.7秒。但是魂牵梦萦的新一代还没有引进国内,正在销售的是2018个尊享运动限量版,售价为135.78万美元。

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奥迪RS 4Avant

指导售价81.28万

如果嫌RS 6 Avant太过遥不可及,不妨看看奥迪在今年一口气上市的9款RS/S系列高性能车,其中就包括中期改款的RS 4 Avant,售价82.28万。源自A4旅行版的它尺寸适中,搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机,最大功率331kW(450PS),最大扭矩600N·m,匹配8速手自一体变速箱,这套动力总成与保时捷Panamera上的配备一样,并且配备了quattro四轮驱动系统,小编去年曾参与过一次赛道试驾,操控精准易上手,既可以温和地用作买菜车,亦可爆发狂暴的一面,可盐可甜。

奔驰AMGC43旅行版

指导售价65.38万

目前在售的C级AMG旅行版只有C 434MATIC一个车型,装备了390马力的3.0T V6发动机+9AT变速箱+4MATIC四驱系统,售价65.38万。这一代的C级还有最强的C63 S旅行版未引进,轿车版则在2015年进口过,价格高达124.8万,存量极为罕有,搭载4.0 V8双涡轮增压发动机的它就跟RS 6 Avant一样遥远,相信“廉价”得多的C43能更完成AMG的普及任务。

未来的宝马M3旅行车

在50万左右的价格,可选择的范围的不大,这种车基本不会像轿车版一样被用来做公务用车,也没有性能车那么吓唬,从头到尾都散发着雅痞的气息。

沃尔沃V90CC

指导售价44.79万-55.29万

沃尔沃从50年代开始就制造旅行车,半个世纪以来,标志性的方盒子般造型走入欧美千家万户,如果你有留意国外影视,就会发现老沃尔沃旅行车的超高出镜率,深入人心的程度可见一斑,称沃尔沃为旅行车专家真不为过。

V90CC从2017年开始进口,目前在售的是2021款中期改款车型,指导价为44.39-55.69万,均搭载2.0T四缸发动机,B5为250马力的低功率版,高功率T5为254马力,动力参数上两者差别不大。

奥迪A6Avant/Allroad

指导售价45.28万-56.98万

缺席嘉宾:奔驰E级/宝马5系

奔驰CLA五门猎跑车

指导售价29.98万-38.18万

奥迪A4Avant/Allroad

指导售价35.5万-42.5万

宝马3系旅行版

沃尔沃V60

指导售价33.99万-43.99万

如果嫌上述车型太贵,当然也有更加实惠的选择,今年同样不乏话题比较热的亲民旅行车,各位看官不妨看看是否合眼缘。

大众CC猎装车

指导售价25.69万-29.99万

大众CC可以说是近期的明星车之一,刚刚完成中期改款的它更增加了猎装版给消费者选择,售价为25.69万-29.99万元,若觉得前文的大众旅行车太无聊,不知CC能否吸引你注意?

如果不知道该如何选择,购车手册有详细介绍,烦请各位稍移玉步:

提到大众旅行车,怎能少了保值神车R36?脱胎自同时代迈腾的它,拥有3.6L的VR6发动机,15°的夹角让这台VR6发动机有着无与伦比的平顺性和稳定性,并且在大众“R”部门的调校下,R36拥有300马力,再配合双离合变速箱和全时四驱系统,可以让大众R36的破百时间在5.8秒左右。

大众(进口)蔚揽

指导售价24.38万-39.28万

大众(进口)高尔夫旅行版

指导售价20.98万

高尔夫旅行版过去两代都有进口,目前在售的是第七代的1.8TSI 旅行版,或者你也留意到,它有SUV般的黑色轮眉和高离地间隙,其实在国外它也叫Alltrack版,性质类似上文提及的A6 Allroad和V90CC那种cross版旅行车。

福克斯猎装版

指导售价15.38万

在2020年广州车展上,福克斯带来了全新的猎装版车型,并且只提供EcoBoost180 自动猎潮型这一个配置,搭载现款福克斯的1.5T三缸发动机,最大功率128kW(174PS),峰值扭矩243N·m。

新宝骏RC-5w

指导售价7.28万-11.28万

动力上,新车将搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机和LAR的1.5L自然吸气发动机,其中1.5T发动机的最大功率为147PS(108kW),工信部综合油耗为6.8L/100km;而1.5L发动机最大功率为73kW(99PS),工信部综合油耗为6.2L/100km。

斯柯达明锐旅行车

指导售价10.84万-13.84万

别克阅朗

指导售价13.19万-14.69万

荣威Ei5

补贴后售价13.08万-16.11万

大众蔚领

指导售价11.39万-15.89万

宝骏310W

指导售价4.28万-7.28万

写在最后

回想旅行车走入国内汽车市场的历史,一定绕不开上海大众桑塔纳和广州标致505旅行车。这些在改革开放风潮下投入市场的旅行车,首次为国人带来旅行车的概念,不过当时老百姓的汽车消费观念尚未形成,所谓“旅行版”的意义仅仅是多个大车尾箱的车型可选而已,什么“情调”、“品味”完全不在字典里。

一直到21世纪初,首次主打“10万元家轿”别克赛欧SRV和洋气的菲亚特周末风,再次带起旅行车的小热潮,后来的凯越旅行版、马自达6 Wagon等相继面世,但最后都没有为国内普及到旅行车,不少人觉得这是因为“国内消费者不及国外成熟”,小编倒是不太赞成,毕竟不同国家和地区的社会文化不同,难以强求一致。如今旅行车的选择渐渐多起来,虽远未到主流的地步,但小编仍然感到欣喜,毕竟在汽车文化领域,能够百花齐放是非常难得的,因此撰写此文,希望为大家选车购车时能够增加一些可玩性。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨嘉臻)

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