【宝骏630机油增多怎么了】汽车“增加油”不是故障吗？为什么很多品牌车型都中奖了？

近两年来，国内部分车型卷入了“机油门”事件，出现了“机油增加、机油乳化”现象。当初个别车主在论坛上发表了IKA出现机油增加现象的帖子，到最后，机油增加的事例正在扩散到众多品牌。丰田、福特、标致、现代、吉利、长安等国内外

我们可以在各大汽车论坛和投诉网站上看到相关车主的反馈。

机油增加的问题，

很多车主和我一样好奇。

这是一种故障吗？

出现的原因是什么？

根据专业机械师的经验，具体来说，机油增加的原因有三个。

01油混合在汽油或水中

一般来说，机油会越来越少吗？为什么会增加？机械师解释说，发动机工作时会产生一些可燃混合气体和燃烧产物(废气、水蒸气、不充分燃烧气体等)，都是高温气体。

车辆行驶期间，活塞或气缸密封性不好，搅拌机进入曲轴箱，温度下降，高温气体会液化成液体，流入机油底壳，导致机油增多，这是机油中掺入水分。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

此外，当燃料在气缸内燃烧不足时，就会流回油底壳，从而增加机油量。这是机油中混合了汽油。

因为油增加变质后会形成乳白色或乳黄色的油相，所以和发动机积碳一样，在这种情况下，油增加和乳化是常见现象，不是故障。(大卫亚设)。

02发动机装配机构

发动机油的增加会导致气缸压力不足，气缸密封性不好，导致发动机动力下降，启动困难。此外，喷嘴的不良导致油滴或喷射量过多，但这种情况很可能是零部件故障，需要维修人员监控，以便确认原因并进行维修。(大卫亚设)。

03温度条件

特别是在寒冷的冬天，冷启动过程中需要强大的搅拌机。

喷油嘴也会喷射出更多的汽油，这也使得剩余的汽油会回流到油底壳内，一般机油增多的原因是喷油过多产生的。

机油增多，既然是常见现象，

为何有些车型没有出现？

一般来说，虽然部分燃油版车型会出现机油增多，但是对于混合动力车型来说，发生机油增多现象的几率更高。

这是因为，油电混合车型在起步阶段和低速短距离行驶时，主要依靠电机驱动，发动机往往保持在熄火状态，工作温度提升较传统的燃油车要更慢，所以就容易出现机油增多的现象。

大多数情况下，机油增多是正常现象，

但凡事都有个度，一旦过度了，

还是有许多不良的影响。

机油增多可理解为是机油被稀释了，也就是说机油的粘度会下降。这会使机油润滑能力、冷却散热能力不足，导致气缸拉缸、轴瓦磨损，影响了发动机正常使用，严重的话会降低发动机的使用寿命。

当机油增多到一定程度，超过机油尺的上限值时，会使部分机油进入燃烧室内，参与燃烧，导致烧机油现象的发生。

烧机油会有比较严重的后果，三元催化转化器失效，车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响。

最后，给大家一些小建议，

机油增多的处理方法。

1、在低温的环境下，多进行热车、跑高速等行为，让发动机达到足够的温度条件，机油中混进的汽油或水分可以被蒸发出去。出现少量机油增多现象的话，可以尝试通过提升发动机的温度来解决。

2、但如果机油增多现象并没有得到改善的话，最好到4S店或者是维修店进行深入专业的检查，查找故障源头，解决机油增多问题，让机油可以更好保护发动机，为发动机的运行营造良好的工作环境。

# 温馨提示

"机油增多"不是一种故障，而是一种常态的现象。一百多年来汽车工程师对它有充分的了解，它是许多世界汽车大厂的工程师都默认的常规运行条件，有少量汽油和水蒸气混入机油内，也不会对发动机造成太大的威胁。如果长时间机油增多，没有丝毫改善，还是要去维修店全面检查。