大家好,这是联合引擎的汽车百科全书,所以你可以成为第二辆汽车的老司机!多读书,多看报,少吃零食,多睡觉!没事的时候可以多了解,扩大自己的视野。比如了解一下联合引擎~今天要说的是宝骏这个品牌。先从宝骏630开始。
2010年11月22日,上汽通用五菱的乘用车品牌宝骏的第一款车型正式下线。这辆车位于紧凑的三级轿车上,平台技术源于别克的老凯伊。
外观装修,宝骏630是很符合消费者审美的简单氛围。动力配备了1.5L自然吸气发动机,最大功率为110马力,最大扭矩为146牛米,与发动机匹配的是5档手动变速器。
说到宝骏这个品牌,你知道宝骏是730吧?那是宝骏品牌的高光时刻。随后什么560啊,510啊,都取得过一些成绩。此后,随着国内市场竞争的加剧,以低价的保级逐渐无法承受。开始强行进入品牌高端,推出了新宝骏品牌。
我的亲生母亲,这是什么标志?扳手?没有以前宝俊的马头logo漂亮!
以后再看这个申宝俊推出的车型,比一个还惨。本来销量不怎么样,再加上传染病的袭击,本来就看不到的申宝俊更丑。事实上,在更多消费者的认知中,申宝俊仍然没有摆脱宝骏的整体形象。再换几个logo,把外观装修得多漂亮也是徒劳的。因为人们心中的形象已经根深蒂固。
摘要:虽然说对高端造成冲击,但申宝俊的整个产品仍然保持着10万韩元的等级。这也导致了宝骏整个产品线价格持续下跌,从7-8万韩元逐渐下降到5-6万韩元的问题。曾几何时,宝骏的野蛮增长也被不断严峻的市场压制,走低端不是长久之路。我知道宝骏,但也推出了向上的新宝骏,但目前的效果微乎其微。记住集中注意力在联合引擎上。下次见。
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