【宝骏510cvt怎么升档】平顺性大大提高，大幅提高了试车保养的510 CVT车型

中国网车于8月6日888日完成了80万辆、普天510无法获得的壮举。然而，它似乎还不满足于现状，想走得更远。但是为了改变，必须具备足够的实力，所以这次宝骏510最大的变化是更换新的CVT变速箱，取代以前的AMT变速箱。至于它的实际表现如何，我们看完吧。

宝骏510 CVT车型搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统采用模拟8速CVT无级变速器，该CVT变速器可在2.08-14.5的超宽转速比范围内实现无级变速，传动效率为88.6%。

这次CVT更换显然是明智的选择。在家庭中，顺诚无疑是更高的诉求。特别是对于这个价位的菜车，顺诚确实比以前好了，动力的反应也更线性，上升齿轮自然流畅，以前没有AMT变速器转弯的情况，整体动力输出轻便平稳。此外，还提供标准、经济、运动三种驾驶模式，为用户提供更顺畅的驾驶体验。无论是日常代步还是周末郊游，都能轻松满足各种旅行场景的需求。

但是“1.5L自然吸气CVT”动力组合的绝对动力有点意义。最大功率77千瓦(105马力)，最大扭矩135N m，30-70公里/h

在转向方面，新车的电子转向系统线性合理，低速轻，容易操作，高速状态下坚固厚重，转向制动线性自然也比较准确。底盘调整方面，宝骏510 CVT车型的整体调整风格仍然更偏向舒适度。通过不断的优化和调整，可以进一步提高机箱性能。面对崎岖不平的路面时，可以较快地解决。车上乘客的舒适度还是有保障的。当然，以一点快的速度过弯时，车身的倾斜度会告诉你。不要激烈地开车。

宝骏510 CVT车型还对底盘平整度进行了大量优化。平整的底盘很好地缓解了车辆底部的气流，减少了车辆的整体空气阻力，同时提高了车辆行驶的高速稳定性。此外，宝骏510 CVT车型改善了车身的整体框架，优化了车身结构，与动力系统匹配良好，质地厚重，不松，车身韧性好。

真皮方向盘用红色缝线做了点缀，左右两边是打孔风格，年轻运动做了点缀。左边和右边的多功能按钮可以控制定速巡航、蓝牙电话等功能。

宝骏510 CVT车型后座4/6分折叠，空间灵活，完全翻转后几乎可以形成纯平空间，行李箱体积为318-1210L，日常出行时可以轻松放置更多行李。

结论：

毫无疑问，颜值仍然在线，性价比优势依然存在，陆续没有的市长/市场销售量也足以证明其实力。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格)重点是，在这次更换宝川510服装CVT后，实现了预期的柔软度，整个加速过程更加平稳。这段时间，AMT变速器的挫折感也消失了，行车质量的提高很明显。这使城市内的往返更加方便，使用户体验更好。这是对8万韩元左右的小型SUV的这种特性。

但是绝对动力的一点不足是一个见仁见智的问题。如果你是比较佛的驾驶方式，那肯定适合你。(圣雄甘地，努力)如果对动力的追求仍然有其底线，手动挡可能是更好的选择。

(责任编辑：王芳)