【宝骏530镜子怎么调节】打开Haver H6，打开宝骏530比较等级？车主：事实胜于雄辩

今天很特别。车主王老师来现场采访我。他自己有两辆车，一辆是哈佛H6，另一辆是宝川530。所以他很清楚这两辆车的性能。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)那么，宝骏530各方面究竟表现如何呢？与宝骏530和哈佛H6相比，有足够的竞争力吗？以后10分钟后，请他分享特辑。

[首先比动力]

普天530:我大多数时间都是用来跑市区的，动力没有问题。拿到驾照了，我觉得1.5T的动力足够了。新手不熟练，可能不敢增加油。1-2-3齿轮上升有一些挫折，最好是后面。这辆车的动力还不错。每天上班，偶尔高速超车，给一点油速就上来了。

哈佛H6:动力不理想。我想就这一点吐槽一下。过了120点钟后，爬130仍然是一件困难的事。不满意。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)2.0T的动力更不用说，比同级别的许多车型1.5t的版本性能强得多。加速能力一般需要深踩油门，提高到2000转速。开始有点肉，跑步还不错。希望长城继续发展。

[再看舒适度]

宝骏530:空间、超大、超宽、《移动炮房》解释，所以大家更好地理解，原谅我，又飞奔了。后排真大，一家人离开很合适，完全解放了膝盖。后排摔倒后，空间很大，中间的绳子上没有地面架。扁平的行李箱确实是个不错的选择。

空间大，舒适度强，挫败感小，通过感好。跑了半天山路，心情不太好，好像减震各方面都很优秀。空调冷不冷，宝骏的车也是这样。这辆车的整体舒适度还是不错的。毕竟空间大，坐后排就不用那么闷了。

哈佛H6:事实上，我认为这个空间比轿车多得多。我觉得够用了。而且中间地板不凸起，坐垫也柔软厚实，三个人坐也能保持良好的舒适度。车里也有很多储物空间，如果主驾驶够到这边的话，至少有五个地方可以放东西。即使不把座椅放平，行李箱也可以随意放下儿童自行车。

我也感受不到任何舒适。就像坐船一样。我认为通过减速带、小坑等可以。隔音静音效果也很好。怠速时发动机声音有些大，提高速度问题不大。舒适度好，皮座椅柔软，包裹性也很好。

[控制和燃料消耗]

宝骏530:操作方便的话，非常方便。毕竟我是6年的司机。是什么车？操作方面方向盘的旋转非常准确，基本上没有虚假。但是减震用萨克斯确实不错，翻车做得好，快速掉头不用担心。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《天方夜谭》)刹车方面也训练得很好，轻轻按刹车就行了。油耗还看不清，现在大概是8.7左右。

哈佛H6:操纵这方面的不是钢炮或运动版车型，所以不能按照高标准要求。方向盘操作没有虚假。除了低速有点偏。底盘也比较稳定，开这辆车比较自信。国育电子文件手柄，美观，节省劳动，节省空间。目前高速8点左右可以(冬天没有开空调)。

[装修方面]

宝骏530:装修干净整洁，高档，设置合理，自驾出行，后面可以用床睡觉。特别喜欢超大中央控制屏幕，支持全语音指令，灵敏度高，反应快，抗干扰能力强。装修的整体设计风格非常令人满意，每个按钮布局合理，使用方便。装修还不错，但我买的手动豪华型没有全景天窗，化妆赛车开车也没有镜子。(大卫亚设)。

哈佛H6:装修得很好。有点豪华的脚。控制的大屏幕向司机的方向倾斜，操作方便。车里的整个材料也很厚道，材料也很柔软。中央控制和前面的挡风玻璃有奇怪的声音，有时没有，非常烦人。