新车试运行:宝骏RS-5
宝骏是SUV市场中不可或缺的品牌,从宝骏510到530每年都保持着推出新SUV的节奏,宝骏各车型的市长/市场表现不言而喻。现在,面对更年轻、更智能的市长/市场需求,宝骏又给我们带来了沉重的新车宝骏RS-5,我们一起看看吧。
过去宝骏汽车给人的印象是经济性,为了改变这种状况,提高品牌形象,宝骏首先想到的是改变出价。宝骏的新车票设计方向没有变化,只是表达形式发生了变化,整体感觉质感更强,被称为“DIA车票”。宝骏RS-5也是第一款挂着这个新标志的车型。
从颜值上看,宝骏RS-5并不令人失望,侧面创新的肩线设计、黑色后视镜和悬浮式屋顶使这辆车看起来非常漂亮。
尺寸方面,宝骏RS-5是小型SUV,每个SUV都有4570/1870/的三周尺寸,从海湾来看,哈佛H6是2680尺寸方面。
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走进车内,宝骏RS-5的内饰让人眼前一亮,大量平直的线条拉伸了车内的视觉宽度,整体风格上还是以家用为主并没有外观那么前卫,内饰材质使用了大面积软性材质包裹,内饰的整体质感也有大幅度提升。
据官方宣传宝骏RS-5的内饰采用了“星舰环抱式座舱”设计语言,无论是从科技感还是舒适感上来说,都是宝骏以往车型不可比拟的。
除了优秀的内外型设计外,智能化也是RS-5的一大亮点,它搭载了上汽的斑马系统。这套斑马2.0智能互联系统搭载了智能语音交互、在线智慧导航等多项功能,实现了车内基础功能的全语音操作和用户出行服务的一站式串联,可谓“智驾”、“智控”双全。
在动力方面,宝骏RS-5搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率111kW,最大扭矩250N·m,匹配CVT变速器。
这款发动机的动力输出平顺,足够满足日常的使用。值得一提的是,宝骏RS-5还搭载了最新版本的博世ADAS智能驾驶辅助系统,具备L2级自动驾驶能力。其中,ACC功能可以实现0-130km/h的工作范围,非常适合高速长途驾驶以及城市路况的运用。
宝骏RS-5是宝骏启用新标以来的首款车型,采用了全新的R平台所打造,不光在外观上吸人眼球,相比以往车型,在质感和实用方面更是有着很大的提升。另外,宝骏RS-5还配备了同级别里难得一见的L2级驾驶辅助系统,让人不得不对这款车竖起大拇指。那么宝骏RS-5能否得到消费者的认可呢,让我们拭目以待!
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