需要说明的是,别人的油耗总是别人的油耗。不管别人是工信部还是隔壁的国王。为什么,首先驾驶技术不一样。其次,驾驶环境和驾驶方式等也不一样,别人的油耗只能给你参考。真正的油耗还是要以自我测试为标准。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,开车,开车,开车,开车,开车,开车,开车)。
我们应该如何衡量自己的油耗?
例如,跑了500公里,燃烧了约40升油。按500-40计算,等于12.5。也就是说,一升油可以跑12.5公里。使用40。500,乘以100计算为8。也就是说,100公里需要8升油。
不要相信驾驶电脑的燃料消耗。除非驾驶计算机的油耗以实际道路状态的油耗测试为基础,否则在这种情况下,可以多次比较准确到可以参考驾驶计算机的值的情况。(威廉莎士比亚,模板,计算机名言)(Template,计算机名言)因为根据我的测试,我实际上遇到了驾驶计算机燃料消耗和实际值正负偏差为15%的情况。什么意思?实际油耗为100公里10升的车。那么,开电脑的车可能相差8.5升,有的车可能相差9升,11升油,停车3升,30%以上。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但事实上,其他车的行驶电脑有高有低,有些车在其他工作条件下差异很大。例如,同一辆车在你的城市运行时,驾驶计算机耗油低,高速时高,非常常见,所以你可以告诉人们不要相信驾驶计算机的价值。(大卫亚设)。
该怎么测试呢?第一点是以每次加满油为标准,先给车加满油,比如开300公里,加27升油,那么27升除以300,再乘以100,就成了9升,油耗是100公里9升。
怎么样操作更准确?每次以油枪加满油为标准,每次加满油,然后这两次计算,加了多少油,再除以多少里程,每次清除0,最好这样做。还有一点更重要,因为要知道加油站的油枪本身就有误差,汽车的油路内也有误差。比如油箱可能装不完,说有空气,所以总的来说,这个箱子里的油跑的公里数越长,一次性加的油越多,同样的误差在你加的流量中占的比例就越大。
测试车的油耗到底有什么意义?事实上,如果你已经买了车,整天测量这辆车的油耗,与其他车相比,那完全没有意义。因为你也不能马上换车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)或者说,真的有些车比你的车更节省,换乘其他车也不经济。(大卫亚设)。
事实上,测试燃料消耗有一些好处。第一,让你更好地了解这辆车的状态。因为一般人的话,每天的旅行环境都比较接近,开车方法也比较接近,而且随着时间的推移油耗的变化,这辆车在不同的气候条件下会有差异。比如冬天油耗可以高一点,夏天油耗可以高一点,然后油耗各自能高多少,你心里大概更能理解这辆车。
第二,将鼓励更省油的驾驶方式。更有心的人尽可能尝试不同的驾驶方式,比较燃料消耗,得出结论:如果某种驾驶方式发生变化,燃料消耗可能会发生很大变化。这些结论对自己来说是非常宝贵的数据。
第三,可以减少支出。每次加油都去计算自己车的油耗的人,开车的时候通常比较省油,或者比较有意识地省油,很多人一开性能车就完全不在意油耗,一开混合动力车就说油耗可以让自己开得尽可能稳,我认为可以通过这种方法督促自己,让自己注意油耗,常年年月自己节省很多开支。
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