说到旅行车,在国内其实不是豪言壮语。一是价格贵,二是选择性太少。合租车也是十多万韩元,十万韩元以内完全没有。但是年轻人喜欢自驾游,但是存款有限,想拥有旅行车其实是一件很难的事。从宝骏get到年轻人的需求点,今年4月上海车展推出了宝骏310Wagon,宝骏310Wagon基于宝骏310进行了改造,此次拍摄是1.5L时尚型。因为制造商还没有公布参数和售价,想知道的可以先参考宝骏310,价格不会比宝骏310高太多。
宝骏310Wagon的主要目标群体是预算有限、对外观和空间有要求的人,所以在这几点上要满足他们的先车要求。(大卫亚设)。
前脸直接从宝骏310移植过来,下面还有一对雾灯。中网与大灯地区完美衔接,中网下的吸气网贯穿整个正面,雾灯微微升高,与大灯造型相呼应,完整性良好。
前面是俯冲的姿势,光看前半部分仍然是只要运动就吵架的姿势,但如果选侧面腰线太快,车身后面的视觉效果会很厚,符合小轮子的尺寸,侧面会稍微不协调。(大卫亚设)。
尾巴与宝骏310相比变化相当大。从上到下一层的线比较简洁,中间的长铬条理解两边的大灯,把车的标志顶在上面,计算车尾部最大的亮点。
中央控制方面相当简洁。看起来简洁,但构成方面没有那么模糊。多功能方向盘、定速巡航、控制彩色大屏幕应有尽有,实用性较强。只是方向盘可以上下调节,不支持前后拉伸,很难让司机找到合适的角度。希望制造商能改进。
该车型采用机械和液晶组合。中间液晶表可以显示胎压监测、里程、油耗,在这个价位可以进行胎压监测,这让我很惊讶。
座位的头枕、门板混合了美白和黑色,然后与穿孔和菱形的皮革座位搭配,使汽车显得时尚和有品位。
宝骏在后排空间也很大。1米75的身高可以在里面随意盘腿。全家人轻装旅行,长途旅行后排也不会累。
下面是这辆车最重要的行李箱,正常状态下已经达到700多升,后座摔倒后可以延伸到1400多升。另外,座椅支持4-6个翻车,可以完全平放,两个人都不搭帐篷,直接在车上睡觉。(莎士比亚。模板。座位名言。).老司机都知道。
这款车型还配备了全尺寸备胎,不用再担心轮胎坏了,也不用影响旅行。美中不足的是不使用铝合金轮毂。
从动力来看,宝骏310Wagon提供1.2L和1.5L的自然吸气引擎。但是个人觉得还是买1.5L比较好。这么大的车身对动力有点需求,所以想想1.2L的发动机吧。带着几个朋友拖着行李,遇到了上坡路。想想动力弱,爬坡困难的时候该有多着急。(大卫亚设)。
变速器方面都是手动档。但并不稀奇,毕竟成本摆在那里。不是完全没有优点,也不是良心搭配6档手动变速箱。
摘要:中国旅行车选择型车型不多。310Wagon的优势非常明显。就是价格,价格,或者价格。如果你预算有限,喜欢自驾游,喜欢旅行车,宝骏310Wagon可能是个不错的选择。(大卫亚设)。
——句老司机:乘坐宝马的橙色
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