【宝骏rs3倒车镜怎么折叠】最尊贵的新宝骏RS-3、9万多个、1.5T 8块CVT，可以自动驾驶

小型SUV的市场量不如小型SUV，但这一领域中的几款车型仍然很受欢迎。其中，宝骏的RS-3问世一年多后，1月份最高销量突破了1.3万辆，对这辆车感兴趣的消费者不少。那么RS-3全系8种车型中，哪个性价比更高，哪个更有价值呢？这是一个需要思考的问题。一份数据显示，RS-3最高1.5T CVT尊贵型版本分数最高，评论人数也最多，最高级别的声音最高。所以今天我们来看看RS-3会怎么样。(大卫亚设)。

从外观来看，RS-3是“星际几何”家庭式设计语言，车头大，车身满满，分离型车灯、悬浮式屋顶、穿透式尾灯等因素，充满了现代城市的气息。1.5T尊贵型是top模型、彩色屋顶、R17花瓣型轮毂、透视灯也是LED光源，增添了高档感。虽然没有自动前灯、自适应等辅助功能，但与长安CS35PLUS等同级高配车型相比，有一些劣势，但足够便宜，以官价9.88万为基准，与西南地区一样降价，裸车价格可以达到9万以内。

大小为，RS-3顶部长宽分别为4300 * 1750 * 1625毫米。因为轮毂和屋顶架子，高度比其他车型略高，轴距为2550毫米。尺寸数据在同级车型中没有太大优势。长安CS但在良好的空间布局中，RS-3后座登船空间并不拥挤，1米8的身高也能获得一辆以上的腿部空间，头部空间略落后于四指。(大卫亚设)。

除了外，后座还支持折叠靠垫展开平展，最大振幅优于长安CS35PLUS，达到吉利，1750毫米，实用性也更好。另外，后座还支持靠背调节，凭借同级特有的优点，很容易找到舒适的坐姿。前排配有同级少有的一体式运动座椅，柔软、包裹性好，乘坐体验优秀，驾驶感也提高了。同时，驾驶电动调节在最高配方上是独一无二的，拥有更昂贵的长安CS35PLUS、吉利、不可能丰富多彩的记忆功能，呈现出厚道的面貌。(莎士比亚，坦普林。)

在 室内，中控台采用对称布局，以相对平坦的线条画出简约分层的视觉效果，配备悬浮10.25英寸控制屏幕和7英寸液晶仪表，技术氛围浓厚。材料方面是同级主流水平，顶部版本和低配车型之间存在一定差异，控制台下面还是硬塑料，但在中控台中间、方向盘和车门把手周围经常接触的地方使用皮革包装。好钢用于刀刃，补充橙色缝线，带来良好的触觉和视觉感受。(大卫亚设)。

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其中，RS-3中控内置的车机系统在业内处于领先状态，因为它能进行手机互联投屏，把手机上的微信、抖音、爱奇艺等APP转移至中控屏上，并且借助手机系统，使用起来灵敏不卡顿，使得它的可玩性很高。比如偶尔停车等人的时候，将手机上的追剧APP勾选投至中控，就能得到大屏观影效果，体验感还是不错。

动力上，顶配车型RS-3采用1.5T+CVT的动力组合，发动机最大功率147Ps，最大扭矩250N·m，动力对比同价位缤越1.5T（177Ps/300N·m）以及CS35PLUS 1.4T（160Ps/260N·m）不算出众，不过实测8.94s的零百加速成绩也说得过去，和CS35 PLUS几乎等同。同时，CVT能模拟8挡变速，相较于竞品常用的DCT，有着更线性平顺的动力质感。值得一提的是，RS-3在麋鹿测试、蛇形等测试中，底盘操控也表现出了足够的稳定性和灵活性，因此整体动态性能是比较突出。

配置上，除了前文提到的，RS-3顶配车型在全速自适应续航、主动刹车、倒车影像的基础上，还获得了选装车道偏离预警以及道路交通识别等辅助驾驶功能的资格，如果全部选装下来，将具备简易的自动驾驶效果。此外，它也还有前排手机无线充电、蓝牙钥匙、后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等实用功能。

总的来说，RS-3 1.5T CVT 尊贵型，作为顶配车型，基本上该有的配置都拥有，较之同级同价位车型表现出了足够高的性价比。同时颜值、空间实用性、智能科技、动态性能等方面均有亮眼之处，特别是短轴距与调校相对硬朗的底盘，还赋予它比较出众的“玩乐”属性，因此还斩获去年CCPC性能大赛中小型SUV组的综合冠军。对于预算10万内的年轻人来说，会是一个开起来有趣、用起来也足够方便的选项。