汽车对我们的生活很方便,但车辆越来越便宜,交通越来越拥挤,停车位越来越难找到,找到停车位,或者终于找到了狭窄的停车位,但因为车太大,不能停车,有难以停车的朋友,所以会有想弃车的这种崩溃时刻。在某种程度上,汽车反而会带来麻烦。事实上,对于很多上班族来说,车辆的用途大部分是解决我们日常通勤、购物旅行等需求,安全地将我们从A点运送到B点。就像现在很多人追求的那样,不知道需要多大空间的车辆,反而更适合那种非主流小型电动车。(大卫亚设)。

在这个部门,宝骏的新能源可以说是一大成就。目前已销售E100 E200款车型,去年总销量达到4.8万辆,在整体新能源排名中排名第三,可以说受到了市场的喜爱。在现在这种好形势下,宝骏又推出了第三款车型E300。

E300相对于前两款占据着更高的位置,设计非常空想,前两款车型看起来非常不同,就像来自未来一样。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),MORTLID)整体上使用了比较方形的设计,但边角处理得非常圆,车身分为上下两部分,特点是分离式驾驶舱感。

宝骏E300的车身周围可以看到大灯和雾灯组、车侧橡皮装饰条、尾灯、后风挡等多种矩形元素,与整个车身形态也相互呼应。另外,为了营造更强的协调感,不损害整体美感,E300还使用了只能在豪华车上常见的隐藏门把手设计。

在这小小的play空间里,宝骏E300的内饰也不令人失望,整体简洁,但没有失去技术感。中控台没有太复杂的设计,车内有几个物理按钮,可以提高操作的便利性。仪表盘可以代替方形LCD显示导航等多种信息,内置了申宝俊的车联网系统,还添加了小米智能生态链系统,可以通过语音车辆控制小米的各种智能家居。不管是科技狂还是米粉,这肯定是吸引他们的大卖点。非圆形方向盘、中控台、门板等都有彩色装饰,既有趣又活泼。

另外,值得注意的是,为了最大限度地利用空间,宝骏E300的前排驾驶舱中央没有安装中央扶手,前排地面几乎都是平的,整体座椅也安装得比较平,所以整个车看起来会更宽。

宝骏E300具有单行2个版本,前后2个版本4个,前后2个版本3个版本,空间扩展灵活,总体实用性优于很多普通微型电动车,可以满足各种人口结构的家庭需求。宝骏E300有两个版本,车身尺寸分别为2894/1655//1595毫米,轴距为2020毫米,2/3个版本长宽分别为2625毫米/1647米/1588毫米,轴距为1750毫米

E300配备马达,2/3版马达最大功率29千瓦,最大扭矩110纳米,4版最大功率40千瓦,最大扭矩150纳米。续航里程上面分别是260公里和305公里,作为日常通勤代步车,周一可以充电,够用就行,不快速找,只追求稳定。

宝骏E300的造型科幻,比市面上很多老年人滑板车强,和小型车中很多人想要的奔驰SMART相比,风也不减,甚至不为过。装修简洁又不失活泼质感,车内座椅灵活性高,实用性强,整体体型小,操作方便,可以自由穿梭大街小巷,可以停在其他车停不下来的狭窄位置,基本不用担心自己技术有限,也不用担心刮不到其他车辆,适合年轻上班族城市通勤、家庭接送、购买等需求。当然,作为比E100 E200更高的车型,其价格也将比前两款车型更高,起步价约为6万韩元。

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