国产车竞争有多激烈,相信大家都很清楚。尤其是国内最热的SUV车型。但是奇瑞西湖5X定位小SUV,但价格不低。6.99万韩元的起始销售,塔型号为10.9万韩元。这种价格放在不到4.4米的小型SUV上。

这里我们比较一下差不多价位的小型SUV车型宝骏530。紧凑型SUV宝川530作为次长,不仅直行到4.7米,而且还是第7款。从空间上来说,应该比奇瑞西湖5X表现得好得多。空间灵活性或实际车的便利性,详细对比了西湖5x 2022超级英雄版本1.5T CVT豪华型(官方价格9.49万)和宝川530 2021全球汽车纪念日版1.5T CVT尊贵互联型7个(官方价格9.38万)。

电源比较:

奇瑞瑞号5X采用1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,最大功率115千瓦,最大扭矩230N米,变速箱匹配用CVT变速箱模拟9个齿轮。

普天530搭载相同的1.5T涡轮增压发动机,但最大马力为147匹,最大功率108千瓦,最大扭矩250N米,变速箱也与CVT变速箱一致,但模拟8档。

通过动力比较,不难看出奇瑞号5X在动力输出上有一定的优势,但从扭矩上看,宝川530更大意味着动力相对更快,但从实际驾驶感受来看,奇瑞号5X更有优势。

配置比较:

奇瑞西湖5X具有陡坡平缓、方向盘上下前后调节、3.5英寸LCD控制板、carplay支持等功能、LED近距离光灯、电车车窗一键升降功能、防车窗手柄功能、外后视镜电动折叠锁车自动折叠、车内PM2.5过滤装置。

宝骏530多个前停车雷达、全景天窗、蓝牙钥匙、真皮方向盘、第二个座椅前后调节靠背调节、OTA升级、6扬声器、卤素前雾灯。

从配置比较可以看出,奇瑞西湖5X在配置的丰富性上也占有一定的优势。

外观,装修对比:

外观上,奇瑞西湖5X在外观上延续了奇瑞的前脸设计,但前脸延续了小网格风格的进取。

气格栅连接两个大灯,看上去还是很有运动感的,再加上这是一台不足4.4米的小型SUV,整体上奇瑞瑞虎5X的设计都是以小巧、可爱、运动为主,车身侧面看上去足够饱满,比例也足够协调,车尾还有一个小尾翼,车尾层次感明显,车尾灯虽然不是贯穿式设计,但被镀铬饰条连在一起还是有一定的整体感,综合来看奇瑞瑞虎5X的外观还是很讨喜的。

内饰方面,奇瑞瑞虎5X的设计也同样紧跟当下流行趋势,尤其是中控的悬浮设计再加上多层次感的风格,让奇瑞瑞虎5X的中控既有设计感也显得这台车内部空间也不那么小,再加上用料比较扎实,还是给到用户一定的质感,不得不说奇瑞瑞虎5X在车内设计这一块还是下了功夫的,而且也能和外观风格匹配。

来到宝骏530,这款车的外观是脱胎于宝骏510的,很明显的就是分体式大灯,眯眯眼加上下面的灯组,前脸的颜值还是在线的,不过由于这款车是定位在紧凑级的SUV,而且还是7座明显是以家用为主,所以整台车设计是以稳重、耐看为主,车身侧面用了悬浮车顶设计,侧面很有肌肉感,让用户看得出来这台车不小,不过车尾因为成本问题,用了单出排气孔,尾灯也是简单的设计,整体有些臃肿。

内饰方面,宝骏530采用了纵置的中控大屏,设计上还是不错的,但是整体点缀还是太素了,不过考虑到这台车的实际价格,还是可以接受的,而且用料上也不会让车主感到满满的塑料感,该软的地方还是用了软质材料包裹,不会有太多廉价感,但相比奇瑞瑞虎5X的内饰,确实是有一定差距的。

最后,通过综合对比只会我们不难看出,奇瑞瑞虎5X的优势在于配置相对更高,动力也更好一些,同时内饰设计上也更能吸引年轻人,但性价比相比宝骏530并不高,尤其是宝骏530还是7座SUV,在空间使用上是远超奇瑞瑞虎5X这种小型SUV的,不过对于购车的用户而言,7座是优势但不一定是刚需,所以选择的时候可以好好考虑下自己的购车需求,如果对空间、7座没有什么需求,那奇瑞瑞虎5X还是值得选择的。

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