高压油泵适用于TFSI发动机,将电动燃油泵产生的燃料加压到150~200bar (1bar=105Pa),有利于更好的雾化喷射,适应TFSI发动机的工作特性。高压油泵通常由凸轮轴驱动。
奥迪Q5、迈腾B8L等车型EA888 (1.8)发动机高压泵安装位置及装配图如下图所示。
高压泵安装位置和装配图
拆卸阶段
[在分解高压油泵之前释放高压系统燃料压力]
1
拆卸发动机罩、拆卸空气滤清器壳、分离电池阴极连接导线。
2
断开风道的电线束,松开螺旋卡箍,松开出图中箭头所示的螺栓。
3
松开图中箭头上的软管卡箍,拆下加压空气软管,然后拆下加压空气软管。
4
拆卸中所示箭头上的高压管道固定夹固定螺栓。
5
用扳手固定下图所示的高压管道接头,然后取下箭头上的活接头螺母,断开高压油泵与高压管道的连接。
6
拔下图中所示的燃油压力调节器接头,卸下燃油软管,松开箭头上所示的两个固定螺栓,小心地拔出燃油泵。
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安装步骤
1
检测高压泵O 形环,并用干净的发动机机油稍微浸润,插入滚子挺柱前检查有无损坏,必要时更换。将滚子挺柱装入真空泵,装配时注意将滚子挺柱上的凸起对齐真空泵上的凹槽。
2
尽量转动曲轴,直至滚子挺柱位于最低点,将高压油泵插入真空泵。
3
用手交叉拧紧紧固螺栓,再用20N·m 的规定力矩交叉拧紧紧固螺栓。再插上燃油软管,并用弹簧卡箍固定。连接燃油压力调节阀插接器。
4
用发动机机油浸润高压管路的球头,并安装高压管路,用扳手拧紧图中箭头指示的燃油分配器锁紧螺母。
5
用扳手固定住高压管连接件,再用另一个扳手拧紧高压管的活接头螺母。
6
安装高压管固定夹,并使用5N·m 的力矩拧紧固定夹螺栓。
7
其他安装按照与拆卸顺序相反的步骤进行即可。
▽▽▽
高压油泵引起的发动机故障案例
案例1:奥迪A4L高压泵引起加速无力耸车
故障现象
奥迪A4L 2.0T加速无力,并伴有耸车现象。
故障排除
① 用VAS6150B检测,1~4缸失火。更换点火线圈、火花塞、喷油嘴后进行试车,故障依旧存在。
② 测量其燃油压力低压端为4.5kPa,正常,高压保持阶段数值有下降趋势;着车读取高压数据流怠速时为50kPa左右,好像略有偏高,同样的车应在40kPa左右;加速过程中油压没什么区别。
③点火与喷油都正常按理论上分析:加速无力,有可能是油质和供油问题,根据高压油压的一些异常,拆下高压油泵发现油泵回位弹簧和柱塞有被汽油侵蚀过的痕迹,工作原理上此处是需要机油润滑的,因此故障原因是高压油泵内部密封不严燃油内泄。更换高压油泵后试车,故障排除。
案例2:奥迪Q5 2.0T高压泵液压挺柱故障造成发动机启动困难(启动时间长)
故障现象
发动机启动困难,需要连续启动并且每次都要启动较长的时间。
故障排除
用VAS5052A检测,发动机等各系统均没有故障码,检查油电路(油压)、蓄电池、启动线路、气缸压力,正常,替换火花塞、燃油泵、水温传感器、E415,故障依旧,最后拆检燃油高压泵发现液压挺杆的轴承有松扩发卡现象,更换液压挺杆,故障排除。
由于液压挺杆的轴承有松扩发卡现象,车辆在启动时驱动高压泵的行程变短,而导致高压系统的油压瞬间供油不足,因此发动机难启动。
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