【奥迪A6L风门怎么校准】文章手记|奥迪A6报道P200600和P200700气流控制阻尼器卡处于关闭位置

车辆信息

奥迪A6 V6 3.0T

现象

车辆在行驶过程中，仪表上出现OBD警报，仪表上亮起OBD灯。

故障分析和检查

用测试计算机测试，01(引擎控制系统)中有错误代码：

P200600:进气口气流控制空气门，气缸热量1卡在闭合位置。

P200700:进气口气流控制空气门，气缸2卡在闭合位置。

错误分析

进气气流控制风门(以下简称进气风门)，发动机高速、急速加速时，进气门打开。怠速状态下，进气口门关闭。

根据 故障码结合原理分析，进气口卡处于关闭位置的原因如下：

进气口转换真空装置损坏电磁阀和位置传感器及电路插头异常真空管压力异常故障排除

检查进气口真空装置的转换。

具体操作方法：

站在车辆前面，让别人启动发动机。让别人快速重复踩油门。气缸列1和气缸列2的进气口真空装置必须在发动机转速约为3750旋转时拉出。检查结果显示，发动机转速为3750旋转时，进气风门真空装置不动。(威廉莎士比亚，温德夏，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

用手操作转换连杆，确保进气口真空装置的转换机构工作平稳。用手动真空泵检查进风口风门的转换，检查结果表明风门转换正常。

接着拔下进气口真空装置的真空管，连接真空压力计，进行“进气口真空装置切换”测试，结果显示没有真空压力。

进气口门拔下控制电磁阀的真空管，连接真空压力表，然后用电脑打开电磁阀，测试结果显示真空压力正常。

检查这一点，可以初步判断进气口电磁阀和进气口真空装置之间泄漏真空管的情况。

检查真空管发现一处损坏，更换真空后反复测试，进气口门正常工作。

试驾，不再出故障，解决问题。

[周世公有话要说]

为什么真空管泄漏，发动机电脑报告进气口门附着在关闭位置？

因为进气口门装有位置传感器，所以引擎计算机会检测它的位置。如果检测到与计算机执行命令不匹配的情况，则报告错误代码。

在这种情况下，计算机驱动的电磁阀应该打开真空打开进气口门，正常情况下，应收到空气门位置传感器处于打开位置的信号，如果没有收到该信号，计算机将判断故障并存储故障代码。

因为进气口门不工作，关闭了。因此，如果计算机发出打开命令，进气口门不动，继续关闭，计算机将认为活动空气门卡在关闭的位置。(这是一台电脑，我是说，wind summer)(一台电脑，电脑，电脑，电脑，电脑，电脑，电脑，电脑，电脑)。

扩展分析

从真空控制系统的控制原理来看，如果真空不足，吸入门需要打开时不会打开，吸入门不工作时会关闭。风门位置传感器向发动机计算机反馈风门关闭位置的信号。

然后，计算机判断风门是打开的，并存储以下两个故障代码。

P200600:进气口气流控制空气门，气缸热量1卡在闭合位置。

P200700:进气口气流控制空气门，气缸2卡在闭合位置。

根据上图，真空泵通过四个电磁阀向以下四个系统提供真空驱动器。

1.二级空气系统(两个组合阀)

2.进气歧管阻尼器

发动机油冷却器

4.冷却剂泵

如果这四个系统中的一个泄漏真空，则主真空压力不足，导致进气口门无法正常打开，并可能出现存储在进气口门关闭位置的错误代码。

因此，在遇到这两个错误代码时，还要注意其他错误代码。

检查时，请对每个系统进行以下检查检查

目视和手动检查真空管的松动现象。

插头检查电磁阀和位置传感器电路插头是否正常

使用真空计检查所有真空管是否可以压缩

如果确认进气歧管真空管未压缩，则单独使用手动真空泵来确认银行1或银行2的进气歧管未压缩

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