【奥迪q5熄火怎么连蓝牙】3月15日之前，谁在释放“充满求生欲”？

半个月前，卷入舆论漩涡的剧情开启了对ZEEKR 001的灵魂顾问，开始面对顾客，在业界看来，这种迟来的“求生欲”似乎另有深意。同时，传统车企也开始了大规模召回计划。

根据全国消协机构受理投诉的情况，2021年全国消协机构受理消费者投诉1，044，861件，解决了836，072件，同比增长6.37%，投诉解决率达到80.02%，为消费者挽回了经济损失151，592万韩元。

在具体商品投诉中，高收量分别为食品、服装、汽车零部件、通信类产品、鞋类等41624件，同比增长19.28%。

日益增加的投诉量是消费者权益意识的提高，也是汽车行业混乱的表现，但随着“315”国际消费者权益日的临近，很多汽车企业的“求生欲”也开始回归，加快向315前用户打开人民币模式，但出门的这种功夫对现在消费者还有用吗？

1-2月召回汽车总量超过150万辆

据国家市场监督管理局透露，今年1 ~ 2月，国家市场监督管理总局共发布了14份召回公告，13家汽车企业40个型号，累计召回车辆1，588，741辆，两个月以上召回超过150万辆，在一定程度上反映了汽车企业的紧张局势。

涉及的13家汽车企业是大众保时捷北京奔驰、特斯拉、梅赛德斯奔驰(中国)、奇瑞、上海通用五菱、FA丰田、广汽丰田、FA、江苏九龙车、东风、长安马自达等。

其中，上述通用五菱的召回数超过60万辆，成为2022年1-2月召回数最多的汽车企业。据召回公告，部分车辆的手动变速器零部件制造尺寸差异导致维护力不足，上汽通用五菱从2022年3月10日至2017年7月10日至2021年3月26日生产的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S3，共计609，777

召回数量排在第二位的是一汽-大众，召回总量超过40万台。公告称，一汽-大众将召回部分进口奥迪A4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad等18款奥迪车型，共召回7，407辆。召回原因没有说明。

同时，由于网关控制模块的安全隐患，一汽-大众在2018年3月1日至2021年12月4日期间召回生产日期的部分国产奥迪Q5L共登记为453，791辆。

召回数量排在第三位，同样是一汽的合资公司-一汽丰田。由于发动机点火线圈制造问题，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸发生偏转，极端情况下车辆在行驶中可能会熄火，FAW丰田召回了部分卡罗拉，共回收了162，301辆。同样的原因召回的还有疯狂丰田。据悉，广汽丰田以新召回的方式共召回了161，614辆雷陵。

此外，在齿轮箱冷却油管组装过程中，夹钳钳可能不足或位置不准确，召回部分IRIS 5(IRIS 5/EX/GX)、西湖7、共记录了146，631辆樱桃。

除上述5家汽车企业召回超过10万辆汽车企业外，特斯拉召回了26，047辆，奔驰召回了111，69辆，其余汽车企业在1 ~ 2月份召回总量不足1万辆。

面对顾客，错别字不可能成为“万能胶水”

与此同时，随着新能源汽车的逐步普及和保有量的增加，对新能源汽车的不满也在增加。根据中国消费者协会发表的内容，消费者不满的主要问题可以分为八大类。

第一，新能源汽车的安全问题，如驾驶过程中停电、汽车自燃、自动驾驶系统故障等。

第二，电池质量问题突出，如充电失败。

第三，续航里程减少。特别是冬季低温时，续航损失很快。

第四，不履行宣传使用高性能芯片等承诺。实际情况并非如此。还有到期不送新车等。

第五，价格波动引起争议，消费者刚签完合同却没有提到车，购买的车型是

降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满；

六、车企对已售车型，随意修改网上宣传资料和说明；

七、配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度；

八、汽车数据存储、提供问题引发广泛关注。随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，发生争议；

这其中，刚刚成立11个月的极氪就收到了以上大半的投诉，包括交付前无故涨价、更换电机、莫名减配、天幕与宣传不符，以及交付后车机卡顿，蓝牙故障、刹车异响，导航失灵，电动车门无法自动躲避碰撞等，令极氪一直处于争议之中。直到3月1日，仍有车主以提不到车为理由，将极氪挂在了投诉平台上。

各种声音下，极氪官方推送了一篇“直面客户，真诚以待”的文章，通过OTA实现了部分功能的优化，也对一些问题进行了回答。据了解，最新版本ZEEKR OS 1.1.1升级后，极氪自动门使用逻辑、座椅记忆的优化都得到了提升，同时新增了透明车模（底盘）及转向辅助显示功能，优化了画面崎岖、踩刹车之后红影及图像显示泛蓝等问题。

“3·15”不应该成为企业的品牌之劫

不过与召回一样，新能源车企惯用的OTA升级能否切实解决用户反映的问题还有待观察。有业内人士认为，“3·15”临近，不少品牌已经开始紧张，这种临时抱佛脚的行为每年都在发生，但由于后续处罚力度不够，不能从根本上杜绝类似问题的发生。

比如去年“3·15”晚会，央视刚曝光了正通汽车违规采集人脸数据的问题，12月中旬小鹏汽车又相同的问题被上海市徐汇区市场监督管理局处以10万元的罚款。

值得注意的是，这次罚款发生在11月1日起施行的《中华人民共和国个人信息保护法》之后，这也让引发部分网友的不满，进而表达了对“3·15”失望。

对此，一位智能电动车分析师表示，很多人说，对某家车企失望，特别是对3·15失望，其实在汽车领域，我们应该承认一个事实，那就是特别严重的问题，已经很少了，更多的是有各种各样的瑕疵，不足，包括呼声很高的特斯拉。借此他也举例说道：“比如，福特、英菲尼迪的变速箱问题，跟360上的虚假医疗广告，性质还是有巨大差别的。”

但更多的声音认为，这种不足或者虚假宣传带来的后果是一样的。一辆整车少说2000个零部件，即便是一个微不足道的缺陷，也可能引发生命安全的存在。况且，“3·15”消费者权益日建立的初衷，就是为了鼓励消费者合法保护自己的权益。车企更不应该将“3·15”当作企业的品牌之劫，一到关头就紧急抱佛脚，而应该对待“3·15”的态度放到每一天的日常工作中。