6月17日,奥迪宣布正在与能源供应商合作,以实现碳中性旅行目标。目标是到2025年与其他伙伴合作,在欧洲各国建设新的风能和太阳能发电站,预计将额外生产约5亿千瓦小时的绿色电力。

奥迪的目标是随着电动汽车比例的增加,奥迪合作伙伴使用可再生能源的电力比例增加。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的太阳能公园,正在与德国公共公司RWE合作开发。该发电厂预计在2022年投入运营,总设计容量为1.7亿千瓦时。据说它包含约420,000个太阳能电池板,是德国最大的独立太阳能园区之一。

奥迪与能源供应商合作,从原材料提取到零部件制造、制造、生产三个阶段,到2050年实现了公司零碳排放的愿景。

目前奥迪的目标是到2025年在汽车的生命周期内减少30%的碳排放量。此外,计划与欧洲能源供应商合作,继续合作,从零部件制造到车辆制造过程的脱碳。

对于纯电动汽车来说,新能源汽车本身不会排放碳,但电力生产也会产生碳排放。从化石燃料发电比从可再生能源发电多得多。这就是奥迪即将直接资助可再生能源发展的根本原因。

与能源供应商的合作旨在解决当今绿色电力尚未完成的充电过程。随着公路上电动汽车份额的进一步提高,奥迪的目标是增加合作伙伴在可再生能源上生产的电力份额。例如,奥迪客户可以使用大众子公司ELLI(ELLI)提供的绿色电源解决方案在家中充电。对于道路充电,IONITY充电网络和许多其他充电点运营商开始依赖绿色电力。

奥迪还致力于制造阶段,2018年在供应链启动CO2计划,直接与供应商合作,提供了封闭的材料循环、增加二次材料使用、在塑料部件中使用回收材料、使用绿色能源减少碳排放的潜力。

奥迪将与供应商协商,为今后的订单实施这些措施,并在2025年之前全面实施这些措施。从2018年开始,绿色电力使用成为HEV电池制造商和供应商合同的一部分。奥迪基于生命周期分析了这些措施的有效性,并获得了独立第三方的认证。综合计划包括直接供应商和辅助供应商。

减少奥迪全球工厂环境足迹的所有行动都包含在使命中:零环境计划。核心目标是到2025年在所有地区实现净零碳排放。奥迪布鲁塞尔工厂已经在2018年实现了这一目标,奥迪匈牙利工厂在2020年实现了这一目标。奥迪专门为欧洲所有生产基地提供绿色电力。

大众茨维科工厂的奥迪e-tron GT和Q4 e-tron的所有制造都是纯制的,是污染生产过程。这同样适用于所有e-tron的型号。

资料来源:草根光伏

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