【奥迪q5l后排怎么放倒】奥迪Q5L终于放低姿态，最高8.77万韩元，仍然没有战胜奔驰GLC。

豪华中型SUV市场最有竞争力的只有奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3(排名第一)。他们的平均月销售量都可以超过万件，但终端市场上的情况大不相同。大多数情况下奔驰GLC的优惠力度最低，宝马X3次，奥迪Q5L最大。换句话说，这三种车型是一线豪华品牌同级SUV，但终端售价相差很大。实际情况是奔驰GLC低功率车型的价格和宝马X3高功率车型差不多，宝马X3低功率车型的价格和奥迪Q5L高功率车型差不多。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)奔驰GLC低功率车型的价格可能比奥迪Q5L高功率车型更贵。一线豪华品牌也分为3、6、9等。

今天我们来看看一线豪华品牌旗下中型SUV的“性价比之王”——奥迪Q5L。这辆车刚进入中国市场的时候没有对手。当时配备了2.0T 8AT的动力总成，配备了汤森式quattro全时4驱动器系统，但需要加价车，但仍然供应不足。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)即使后来宝马引进了X3，奔驰也推出了GLK(GLC的前身)，但从销售额上看，它不是奥迪Q5的对手。直到奥迪把Q5换成Q5L(加长)，奔驰才把GLK升级成GLC，宝马把X3弄成国产，豪华中型SUV市场真的“变迁”了。

奥迪Q5L加长后更符合国用车需求。当然应该更受欢迎，为什么销量没有增加？另一方面，奔驰GLC和宝马X3的竞争力有所提高，奥迪Q5L将CAEP 8AT变速箱换成了7档湿式离合变速箱，将quattro全时四驱系统换成了quattro及时四驱系统。奥迪的想法很简单。奥迪Q5L是城市SUV，以家庭属性为主。7齿轮湿式双离合器变速器(变速、传动效率)及时4驱动器系统(以2驱动器行驶为主，极端道路自动切换4驱动器)的组合可以有效降低燃油消耗。大部分消费者会更喜欢这种变化。

对于 消费者来说，情况并非如此。奥迪Q5L会认为是“简洁”

p>这代奥迪Q5L仍然存在一些不足之处，比如它的前排储物空间小，把MMI面板取消后直接掏了一个储物格，可这个储物格的实用性却不强，只能放放车钥匙，放不下手机，挡把右侧放手机的储物格尺寸也很小，一些大尺寸智能手机也无法放进去。而且它的前排地台上没有杯架，杯架隐藏在中间的扶手箱内，上面还有一个储物格，放上一瓶饮料的话，这个储物格就必须推到里面去，设计并不合理。

奥迪Q5L的后排空间很宽敞，基本上与奔驰GLC在伯仲之间，只是它的后排座椅靠背无法调节，靠背角度也很直，你必须正襟危坐着，时间长了并不舒适。后排地台隆起也较高，中间座椅基本上无法坐成年人。它的后备箱空间很规整，容积也很大，把后排座椅4/2/4放倒后，可以进一步拓展空间，提升了装载能力。

在经历了“缺芯”时期的“小傲娇”后，现阶段奥迪Q5L终于放低姿态，我们从北京地区了解到，奥迪Q5L最高优惠8.77万元，不过这是顶配车型了，性价比并不高，它的走量车型是40T豪华动感型，优惠7.48万元，45T豪华动感型优惠8.10万元，不过却要满足店内上保险、店内上牌、持本地牌照等条件。在全国范围内，北京地区的优惠力度也算很大的，你可以参考一下这个价格，能拿到最好，拿不到也十分正常。

销量方面，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3的2月销量分别为11944台、10330台和7786台，尽管奥迪Q5L的优惠力度很大，可它依然不敌奔驰GLC。那么，对于奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3这三款一线豪华品牌的中型SUV，你有什么看法？