【国外怎么看待奥迪车型问题】德国专家对奥迪诉韦莱案发表了评论。不能“阻止”中国汽车企业

德国《明星周刊》 6月18日报道，奥迪汽车在德国起诉威瑞汽车品牌，侵犯奥迪商标权。对此，德国汽车专家评论说：“奥迪缺乏依据，无法阻止中国汽车企业进军德国和欧洲。”

奥迪汽车在德国慕尼黑起诉威来汽车，指控威来SUV型号ES6和ES8侵犯奥迪S6和S8的商标权。奥迪新闻发言人表示：“奥迪必须全面保护公司的品牌商标权，并将对损害奥迪品牌的对象采取法律措施。”

德国杜伊斯堡-伊森大学CAR汽车中心负责人CAR FERDINAD DUDENHOHF批评奥迪的决定，称“混淆SUV和D级高性能豪华轿车这两种不同车型的可能性很低”。

他指出奥迪的起诉很可能被法院直接驳回。奥迪此举强调，更有可能冒犯奥迪和大众非常重视的中国汽车市场。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

德国贝尔吉斯格拉德巴赫CAM汽车中心教授布拉切(STEFAN BRAT90;EL)表示，威瑞汽车将于今年晚些时候正式进入欧洲汽车市场。奥迪此时在起诉潜在竞争韦莱的同时，不得不质疑奥迪的动机。

他指出，近年来，中国汽车企业的表现引人注目，尤其是中国电动车制造商的发展迅猛。奥迪起诉威来并不能阻止威来驻扎在德国和欧洲。“中国汽车企业在电动汽车领域的表现越来越好。中国的比亚迪、吉利、威瑞等公司已经具备了直接与德国车企竞争的能力。

就车型而言，奥迪S6和S8是A6和A8两种轿车的性能版，其历史已经可以追溯到20世纪90年代。第一代奥迪S6诞生于1994年，第一代奥迪S8上市于1996年。

ES8车型是威来第一辆车和旗舰车型，2017年12月正式上市，2018年6月正式交付。ES6是威来第二辆量产车。据面包车销售数据显示，截至2022年5月末，两款车型累计销售15.7万辆，占威来汽车目前累计销量的很大份额。截至今年5月，威瑞累计交付汽车超过20万辆。

威瑞汽车去年5月进入挪威市场，在首都奥斯陆开设了第一家“威瑞中心”，同时销售ES8，开启了欧洲市场的第一站。据悉，截至5月31日，今年在挪威市场注册了404台ES8，目前仍有604台ES8等待到货发货。威瑞计划在今年年底前登录德国、荷兰、瑞典和丹麦，并在德国销售ET7电动轿车。据悉，韦莱计划在匈牙利更换新的发电站。

除了欧洲市场的持续扩张外，组织结构也发生了变化。韦莱6月1日发表了关于成立欧洲业务机构和变更部门的内部公告。根据公告，原来公司一级部门“全球业务开发”改为“欧洲业务开发”，负责人仍然是陈晨，向韦莱联合创始人、总裁陈力宏汇报。欧洲各国的公司总经理直接向陈力宏报告，虚线向陈天报告。