说到汽车改装,脑海中闪现的是高速、刺耳的声音、引人注目的外观、其种类和风格非常丰富。正确的改装不仅可以显示车主的个性,还可以提高车辆的性能和行驶安全性。BBA都是很有可能改装的车型。其中奥迪A3看到,到目前为止,主编改造多,价格比较亲民。今天升级的是15款奥迪A3 1.4t,具有卓越的改装潜力,符合一般私家车标准。虽然外观迥异,车主们的基友们络绎不绝,但车辆动力升级后,能够在控制中挑战的兴奋是喷出游戏者的血。(莎士比亚,莎士比亚。)。
首先附上奥迪A3 35TFSI升级前后的15个数据比较。
工厂数据:马力150Ps扭矩250Nm;
第一次数据:马力195Ps扭矩320Nm。
车主当时想买2.0的排气量,只有3箱的2.0t,顾客不喜欢3格,所以入手的这两箱是1.4t。在实际驾驶中,感觉驾驶的动力太接近了,结果1.4的位移想一步一步打磨改善。(威廉莎士比亚)。
车现在换成了cgw中美团、RS3中网、涡轮牌、18英寸BBS铸造轮毂,内部换了RS方向盘、RS文件手柄,刹车还没到就又擦了一步,后面暂时没有改装计划。
15奥迪A3 2格35TFSI 1.4t搭载7档干式离合变速器,与传统的1.4t发动机相比,全新的1.4TFSI具有参数,功率高达110千瓦,最大扭矩为250,
国际惯例,见面后先拉原车的数据流,确保车辆状态良好,施工可行。
ECU升级需要卸下主板,但只要插入插头,就不需要打开主板。工程师熟练地摘下来,就像下面这样,不到10分钟。
此车将通过选择Bosch MED17.5.25协议升级到Bench布线方式。
继之后,连接专用AT设备,在10多分钟内成功阅读工厂程序,并将程序、铭牌、汽车状态日志信息包装到上海总部。
程序收到后,技术监督经过初步审查,与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等因素,对点火角、点火宽度、进气压力等多种参数重新优化调整。调整时间根据实际情况或情况旋转2个小时左右,注入德国ING Performance特别小组程序。
道路测试分析日志,确保程序稳定性,反复道路测试,01测试,有条件马力机。在顾客满意之前,我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时,车辆压力、点火角度等信息一目了然。)
车主升级反馈:“刷完之后踩油门更顺畅,感觉开车的话油门响应更快,最明显的是换齿轮也没有以前的挫败感,更流畅,动力好很多!”
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