【奥迪中国工作流程怎么样】一年节省8万张纸，奥迪“探索”零碳港口运营

对一家汽车制造商来说，在制造过程中减少碳排放已经是规定的动作。汽车产生的大部分碳排放来自于车辆使用阶段，因此对于奥迪来说，可持续的概念贯穿于所有方面，包括产品质量检查、物流、运营等过程。

奥迪作为三大豪华品牌之一，在实践可持续发展的过程中，最关心的是整体产品、销售、战略等。但是，随着该战略的逐步深入，奥迪在环境/社会/公司治理(ESG)标准下的发展模式得到改善，奥迪的相关布局正在从现有重点环节转向与进口汽车相关的港口运营业务。

从一辆进口汽车的角度来看，港口是奥迪产品运输给中国消费者的重要部分，也是预售中成为真正的零碳汽车的最后一次考验。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)在现阶段，进口车辆在港口运营中的能源使用、系统检查等都可能影响汽车产品是否真的能使碳归零。目前，各港口提供的清洁能源适用于奥迪全部进口汽车港口。

在全球汽车市场上，所有汽车企业对可持续发展的理念有着不同的理解，但极少有汽车企业正式将进口汽车相关运营纳入可持续发展的转型战略。奥迪的零碳发展可以说从“战略”到了“细节”。

可持续战略在港口运营业务中实施。

众所周知，世界上最大的单一市长/市场，特别是在电力战略的实施过程中，中国市场发挥着决定性的作用。因此，有效提高中国市场的各项工作，向全世界颁布中国可持续发展的前沿实践，也是奥迪整体战略发展成果的重要体现。

奥迪中国所有业务发展中进口车所占比例并不高。相关数据显示，奥迪中国2021年在天津、上海、广州三大港口通过的进口车辆达7万辆，与奥迪在中国市场的70万辆销量相比，只有十分之一。尽管如此，港口运营决定了7万辆进口汽车能否以无碳方式转移给消费者。

据悉，截至，奥迪涉及的3个港口的绿色运营事业也在相继进行，各港口提供的清洁能源已应用于奥迪全部进口车港。在天津港，光伏发电和风力发电项目已经启动。据有关资料显示，天津港汽车码头的停车场屋顶安装了1万平方米的光伏装置。每年发电量约为107.8万千瓦时，每年节约标准煤炭约393吨，减少二氧化碳排放近1200吨，满足奥迪在天津港每年2万多辆进口汽车项目的日常能源消耗。

是奥迪中国与天津港的绿色能源合作，在天津港，奥迪目前正在将所有工作车从燃油车更换为奥迪e-tron电动车。用清洁能源的纯电动车代替燃油车，可以大大减少燃油消耗和碳排放，减少城市噪音污染。

除了三个沿海港口外，奥迪还计划建设内陆港口，初步位于重庆。在进口汽车运输上，奥迪仍然以海运为重点，但火车运输也逐渐成为替代方案。从另一个角度来看，奥迪进口汽车通过中欧班进入中国市场，运输中产生的碳排放将比海运少得多。当然，通过内陆运输的费用等各种问题仍然存在，因此大规模的产品运输也需要各种考虑。

售前检查使一辆进口奥迪再次碳排放。

与国产车型相比，进口奥迪车辆到达消费者的过程更长，车辆整个生命周期的碳排放量也大幅增加。为了向中国客户提供最高质量的产品，同时实现零碳排放，一辆奥迪进口汽车到达后都要进行售前检查。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

奥迪中国质量保证部理事高远(Mahaendra Gofar)

据中国质量保证部主任高远(Mr. Mahaendra Gofar)介绍，奥迪的进口车型抵达天津港后，首先要接受中国海关相关检查。经过这项工作，奥迪中国质量保证部将对车辆状态分析、维修、移动返工、管理、充电等产品型号进行一系列售前检查预检查程序。

为了促进高效运营，奥迪(中国)质量保证团队建立了数字集成平台，大大节省了翻译、输入、扫描和报告输出所需的时间，提高了工作效率。

代了原有的纸质文档。仅仅通过这项操作，奥迪在三大港口每年可节约用纸8万余张，减少了能源消耗和生态足迹。

从一辆汽车产品的生产来说，售前检查最大的作用在于提高产品质量，避免问题的出现。但在奥迪方面看来，正是从源头上杜绝这类问题的发生，才能使车辆在召回、维修等方面进行统一调动，在降低成本的基础上使用原厂零部件进行产品修复，保证了进口车的质量和低碳化。

正如高远所说，在当前可持续发展的理念下，每一辆奥迪进口车都经由绿色智能制造生产来到了中国港口，但它们的绿色之路并没有结束，港口运营只是奥迪进口车在中国可持续之旅的一个开始。

丨遵循从源头上开始的环保

当一辆进口奥迪从德国运送至中国，港口质保是产品在中国物流过程中的第一个阶段。一直以来，奥迪的脱碳都不只着眼于制造工厂的碳排放减少，运输也是奥迪一直思考的课题。

据了解，为了在整个物流过程中实现绿色环保，奥迪一方面采取更加标准化和可重复利用的外包装材料，尽量使用大批次的统一运输；同时也在尝试突破材料的回收可能，将过去直接丢弃的废旧包装材料尝试回收利用。从包装材料来看，奥迪更多采用纸质、木质等，同时使用3D打印技术实现了部分材料的循环利用。

当大量进口车进入到中国港口后，质保部人员将面临着每天高达200台的检查量。与此同时，为了在降低包装浪费的基础上保护产品，奥迪进口车目前的内部保护已相对简化，且可实现回收利用。这不仅提升了质检人员的便利性，也在物流过程中保证了可持续性。可以说，这种绿色包装也从源头上降低了汽车的零排放。

除此之外，低碳理念也渗透到奥迪中国质保部进口车港口业务团队的日常工作中，如用玻璃杯代替纸质一次性水杯；把白炽灯改为第四代LED光源；使用可循环充电或太阳能供电的设备或工具，代替需使用大量电池的设备或工具等。

作为一个全球汽车制造商，在可持续发展战略及ESG标准的不断深入下，奥迪已经将细节触及港口方面，这是当前汽车企业的新突破，也代表了奥迪全面降低碳排放的决心。