【奥迪a7改排气怎么接线】奥迪A7刷ECU升级ING特调，0百加速4.8秒“暴徒”

今天升级的是19款奥迪A7 55TFSI，“最美”的轿子甜得不好吃吗？有人问为什么不是20。因为没有Quattro。你能买一辆灯泡车跑吗？而且价格也不便宜。关于性能，另当别论。19款奥迪A7配备了3.0T V6匹配340马力48V轻型混合系统。它没有那么直接地使用电动驱动车辆，更多的作用是帮助发动机辅助工作，提高发动机的效率。7档双离合变速器在速度非常慢的时候可能会有一些挫折，跑起来也没有排气声，不烦躁！车主在网上看到刷程序可以增加车的动力，自己也想刷一个，于是发现加大马力可以提高车的速度。(莎士比亚，坦普林。)

首先附上奥迪A7 3.0T升级前后的19种数据比较。

工厂数据：马力340Ps 500Nm；

第一次数据：马力410Ps 600Nm。

新车延续了奥迪的家族式设计，立型格栅和大灯造型更加犀利，整体设计更凸显了跑车范式。对于被称为灯具工厂的奥迪来说，电灯确实是它的亮点之一。20英寸香草红色夹钳和可适当调整的尾翼，“最美”窑跑的称号绝对名副其实！

改装侧：车身贴上黑武士色膜，改变前后ST的包围，然后在刹车上贴上标记，排气后尾部会改变。(大卫亚设，Northern Exposure，)其他地方暂时不改，口袋里的经济不行！

19辆A7车辆的动力总和比奔驰CLS的2.0T 48V更有诚意，动力储备也丰富得多，可以和很多V8发动机媲美。工厂最大功率250千瓦(340Ps)，最大扭矩500纳米。而且，这台发动机在48V马达的加持下，100公里的加速只需要5.3秒。

此次施工地点在广东茂名，车主要求现场运营。按照国际惯例，见面后，首先拉动原车的数据流，确认车辆状态良好，能否施工是惯例。

ECU需要移除

电脑板，好在只要插线无需开板。十几分钟的样子，工程师熟练地取下，就是下面这块。

该车采用Bench接线操作方式升级，协议选择Bosch（博世） MG1CS002。

接着就是连接专用的AT设备，十几分钟就成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

收到程序后，技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火时间、点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到车主满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆进气压力等信息一览无余）

车主试车反馈：“前面起步的话更灵敏了，后面上高速路你再踩的话，感觉是比以前快很多，加速感觉车头上扬，脑袋充血！并且零百加速，真的可以到四秒八，很好。”原厂是车主朋友两人地板油测的零百6.1秒，一阶工程师弹射的零百4.87秒！