有人说,每隔一段时间,同质化现象就会严重,汽车也会变得无聊。事实上,在过去的几十年里,汽车行业并不缺乏独一无二的步伐。甚至可以出现非常奇怪和深刻的车型。今天详细介绍一下。真是有趣的灵魂。
阿斯顿马丁赛格内特
这是一辆很特别的车,主要以丰田智商为蓝本。虽然感觉不像超跑,但认为车主可以拥有One-77,也是身份的象征。但是这辆车也不是限量77,市场的保有量估计在600辆左右,2013年已经停产。因为维度少,所以你会发现二手车的价格比当年的新车更贵。
奥迪A2
这也是符合季节的车型。90年代末经历了金融风暴,消费者也点燃了省油的诉求,所以奥迪推出了这款车型,总重量只有895公斤。理想情况下,一箱油可以有近1000公里的续航里程,但铝车身在事故发生后会产生昂贵的维修费用。因为整个铝的车身,需要另外开一条生产线,基本上每卖出一辆就要损失4000欧元左右。
本特利队
这款车型从设计到定位都不妥当,但你会发现,把超豪华品牌吸引到SUV市场其实也是超豪华品牌。因为这是慢慢向用户妥协的象征,所以生存下来很重要。
雪铁龙C3 Pluriel
到目前为止,很多人还是这辆车的忠实用户。人们可以吐露这辆车的奇怪设计。例如,通过拆除屋顶,可以成为非常浪漫的敞篷车,但车内没有有效拆除零部件的空间。所以车主们只能把车顶直接放在家里,一般出门的时候真的要祈祷
雪铁龙DS
这辆车现在放起来也很奇怪,但技术上很先进。因为选择了独特的液压悬挂系统,即使在崎岖的山路上奔跑,也能感受到非常柔软的乘坐感。还是能保证摄像头的问题。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)和Northern Exposure(美国电视剧)在长距离拉力赛中仍会有更好的表现。
法拉利足球俱乐部
这车真别扭
尬,虽然会给大家带来了一些实用性,比如后排的座椅非常的舒适,在折叠之后就可以获得800L的后备箱空间,而且也会提供一些比较出色的驾乘体验。但是喜欢法拉利的车主估计根本就不需要这一些能力,毕竟大家追求的只不过是优雅和极致。
菲亚特Multipla
这款车因为设计比较奇怪,所以就被称之为世界上最丑的一款车型,但是凭借着个性的外观,照样也得到了很多粉丝的喜欢。车主们也会非常乐意去改装,因此就成为马路上的回头率杀手,可是很多的车主都反映小毛病,真的还是非常多的。
本田INSIGHT
虽然说混合动力在今天已经非常普遍,但是在90年代初的时候还是相当前卫的,这款车型会有着令人深刻的印象,车头部分并没有什么不妥之处,主要就在于后轮轮毂处,只是大部分的用户都不认账,认为从侧面来看好像有几分摩托车的样子,一点都没有高级感
铃木吉姆尼
如果把越野车当成是远行的工具,这款车显然是不合格的,因为发动机的排量非常的小,而且车内的空间也比较狭窄,根本就没有什么舒适性,也没有办法装载更多的装备,只适合在市区周围穿越。很多的SUV照样也可以胜任,而且更加的舒适。
丰田YARiS Verso
这款车型虽然选择拉长长度,但是比例显然有一些不协调,尽管设计有一些尴尬,凭借着较大的空间,还有轻便,灵活性,整体的销售量也非常的不错,作为来自于丰田的一款经典小车,在目前的国内市场上也会拥有着比较平淡的销售量。
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