什么是发动机怠速?
发动机在满足各附件(空调、发电机、转向阻力泵等)运行所需动力的同时,不受到驾驶员动力需求(不踩油门或没有定速巡航设置),自行运行的运行状态称为怠速。
冷气怠速
发动机在远低于正常工作温度的温度下启动称为冷启动。发动机的最佳工作温度范围为85-95,三元催化剂的最佳工作温度为300-400。为了使发动机在最短的时间内处于最佳运行状态,发动机冷却剂温度越低,发动机空转速度越高,发动机冷却剂温度为-30,发动机空转速度每分钟1200转,发动机冷却剂温度超过85,发动机空转速度以自动转速(750 50)每分钟旋转,手动发动机冷却器启动后,怠速随着水温升高而下降。
热气机怠速
发动机在正常工作温度下启动称为热启动,如果不打开空调或蓄电池,状态良好,则热器为650 -800转/分钟650-800转。
发动机怠速问题是什么?
发动机怠速是发动机运行的表征,引起怠速问题的原因有很多,一般常见的怠速问题如下
怠速不稳定
发动机转速高低,转速计可以清楚地看到转速指针前后晃动,车辆明显晃动,给人一种不舒服的感觉。
怠速高
发动机充分加热后(启动发动机时间超过10分钟),发动机冷却剂高于85,空调、前照灯、音响等打开后,发动机速度高于每分钟900转。
怠速低
发动机充分加热后,发动机冷却剂超过85,发动机转速低于每分钟600转,感觉发动机明显晃动,转速越低,发动机抖动越严重。
发动机怠速的一些正常现象
1.天气冷的时候
发动机第一次启动后,怠速从1200转快速下降到30秒左右,降到850转,方向盘上有一些晃动,但座位上感觉不到明显的抖动,可以感觉到发动机嗡嗡声比其他时候更大。
因为环境保护法规定,汽车在启动和怠速过程中排放的废气必须符合国家法规。为了满足这一要求,发动机排气管上将安装一种称为三元催化器的装置。主要从发动机排出的废气中将一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、氮氧化合物(NOx)转化为对环境无害的二氧化碳(CO2)、水(H2O)、氮(N2),但三元催化器的该装置必须在300。
2.空调、前照灯、双闪光灯、音响或原地转动时
发动机速度可能会旋转或波动200度。这种现象导致空调压缩机、发电机、增压转向泵所需的动力突然变大,发动机为了适应这些动力的需求,提高了发动机转速,当这些动力的需求消失后,发动机就会回到原来的怠速。
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