汽车尾部的标志主要包含该车的型号、发动机位移、动力参数等最重要的信息。以前的车型直接在尾部标记发动机排气量,如1.8L、2.0T、3.0L等。但是,根据涡轮增压技术及各种高低功率的校准,单纯用排气量做标记已经不准确了。

所以各种眼花缭乱、难以捉摸的标志在汽车江湖横行。真正懂车的大神经常看到汽车的尾部就能知道那辆车的各种信息,让周围的朋友佩服不已。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)(《汽车名言》)今天,主编教我如何阅读汽车标签上包含的信息,今后也可以在朋友面前展示“专业”。

01大众-标签用于表示扭矩值

奥迪与大众共享同一条生产线,零部件也可以通用。如果你家有奥迪车,打开引擎盖观察细节,就能发现大众的标志。但是对于标签,大众采用了与同一集团奥迪不同的逻辑,大众决定用扭矩区分车型。

在实际应用过程中,大众将车型的扭矩分为固定等级,分别对应于“180”、“230”、“280”、“330”、“380”和“480”

而且大众-TSI,国内T,英语单词“Turbo”代表涡轮增压,SI代表燃料直喷技术。在国外,TSI代表着机械涡轮双增压分层喷涂技术。因为国内燃料质量低于分层喷洒技术,国内外可能会有一定的差异。

02本田-标签代表扭矩数字,丰田-标签代表配置

就标签而言,本田与大众有相同的思维方式,但本田更现实。基本上取决于扭矩有多大,220相当于220Nm,240的发动机扭矩数值也和240Nm差不多。(大卫亚设)。

丰田标签,丰田普拉多的情况下,越野车标签TX、TXL、VX是指丰田普拉多车型的低、中、高配置的三个版本。TX只有比较基本配置的版本,外观上TXL、VX车身没有那么多铬饰,应该在“牛”上有很多,带后尾胎的型号也不能选择。

03沃尔沃-标签用于指示动力水平

沃尔沃的标签一直是独一无二的。以搭载横向汽油涡轮增压发动机的车型为例,T5、T6等后面的数字表示原发动机的缸数。随着时代的发展,罐子数量和排气量一样,与动力的绝对关系减弱了。

目前销售沃尔沃车型的T3、T4、T5只是用来表示动力水平,与缸数无关。具体对应关系是T3代表1.5T,T4代表2.0T低功率版本,T5代表2.0T高功率版本,T6代表2.0位移和机械增压及涡轮增压系统。T8通常表示混合模型。

04雪佛兰-标签使用自己的定义逻辑。

雪佛兰的标签规则是3和5代表使用等级平台,3代表小

紧凑型,5是中型和大型。中间的2代表扭矩在200以内,3代表扭矩200-300,5代表300以上的扭矩,最后面的0代表低功率,5代表高功率,T是涡轮增压。

举个例子,迈锐宝是中型车,1.5T低功率涡轮发动机扭矩250,所以是530T。探界者中型SUV高功率535T。科鲁兹紧凑型车,1.5L自然吸气扭矩不够200,就是320。

05 别克、凯迪拉克-尾标采用自己定义的逻辑

别克和凯迪拉克比起雪佛兰,相对比较简单点。15T是1.0T三缸涡轮增压发动机,15N是1.5L自吸发动机,18T是1.3L三缸涡轮增压发动机,20T是1.5T四缸涡轮增压发动机,28T是2.0L四缸增压发动机,40T是3.0T六缸增压发动机。

06 比亚迪-尾标用以表示百公里加速时间

比亚迪的几款车型,比亚迪秦DM、唐DM以及秦EV车型分别将各自的百公里加速时间标注在车尾,这样的方式直截了当,也表现出厂商对于这几款车的加速时间很有信心。

07 奥迪-尾标用于表现加速性能(G值)

在国内,奥迪很早就淘汰了单纯用排量和进气形式作为尾标的做法,可以算是比较早在尾标上动心思的厂家,当前奥迪采用了根据车辆加速能力(相对加速度G值)确定尾标数字的方法。

奥迪尾标的数字是通过一道公式计算而来,尾标数字=100公里÷1小时÷百公里加速时间×10。以奥迪A8L为例子,其0到100km/h的加速时间为6秒。最后算出来的值为47,可是一四舍五入就变成了50,真是买得好不如卖的精。实际只有3.0T排量的A8L尾标就变成了50TFSI了,不得不佩服奥迪真会玩。

08 奔驰-尾标综合表示排量及加速能力

在自然吸气发动机占据主导地位的那个年代,奔驰车系字母后的数字基本就等于车主的面子,综合表示了排量及其加速能力,“S600”也甚至成为了社会上流阶层的标签。

在进入涡轮增压时代后,奔驰尾标上以50为一进制的各种百位数字,也很难令人一眼辨别出其代表的是什么,这些数字也变得没那么实在了,1.6T可以是“180”也可以是“200”,2.0T根据功率和扭矩不同被分为了“200”、“260”和“300”,只有到了“320”以上的阶段,才真正是V6等等更大排量发动机的天下。

09 宝马-尾标综合表示动力水平

宝马的做法与奔驰类似,但它也有着自己独有的规则,在宝马车尾所看到的数字早已并非代表排量而是代表其综合的动力水平,虽然现在还有几款车型可以碰巧与其排量匹配对应上,比如3系320i,是2.0T的排量。但在不久之后,这种标识的表现形式终将逐步与排量完全脱离。

归纳一下,宝马“25i”车型就是动力最弱的2.0T,30i就是2.0T发动机的高功率版,而40i才是3.0T发动机的起始数字。在不久的将来,“18i”将会成为1.5T三缸机的惯用标注。

10 高性能车尾带有GT标志,代表豪华跑车

GT的英文单词是“Grand Tourer”,代表豪华旅行车,而随着时间的演变,GT被转化为对大马力汽车的称呼,而在赛车界GT得是高性能的超级跑车,而现在很多厂商推出GT车型多半代表了性能超强具有豪华感的跑车。比如保时捷卡宴GT、法拉利911GT、卡雷拉GT、丰田GT86、福特野马GT等等。

此外,还有些常见标识,如4WD代表配备了四驱系统、AWD代表全时四驱,一般在一些越野车和SUV的尾部会有这些标识。

车辆尾部有带“L”,那就说明这是一辆自然吸气的发动机车辆。至于大家见到过的带有“Li”车辆,表示车子所使用的都是直喷燃烧技术,可以提高汽油的燃烧率,总的来说还是比较省油的。车友们,大家都记住了吗?

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