【奥迪q5贬值率怎么计算】新车怎么选择？从这个保证率排名来看，德系粉可能不幸福。

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在这个快速消费的时代，轿车的保值率已经是消费者购买决定的重要参考指标，不要看这个简单的百分比数据。背后可以反映出该车型的品牌实力、售后服务体系的完善程度、产品可靠性、在二手市场的供需情况等信息。保证率越高越好。

汽车拥有率不仅是消费者非常关心的问题，汽车企业也同样关心。目前，除了很少、很精致的超豪华品牌外，还可以清楚地发现合资品牌的保修率比自主品牌高得多。大部分是因为那个产品的可靠性和品牌实力的影响。

什么是保证率？保修率又是怎么计算的？轿车购买一段时间后的保证率是指在该期间结束时该车剩余市场价值与购买时市场价值的比率。一般来说，轿车的保证率会随着时间的推移逐渐降低。也就是说，随着持续使用而贬值。保修率取决于品牌、型号、汽车状态、二手车市长/市场情况等。

我的爱车保值率怎么样？还没有买车的朋友应该怎么选择品牌？别慌，先看看这个保证率排名。

10月8日，中国汽车流通协会联合精进联合发布了《2019年9月中国汽车保值率报告》，据报告，9月份，二手车道次元环比“转正”从82.5万个提高到87.1万个，恢复到与6、7月份相似的水平。

从下半年到现在，从网上维度数据可以看出，除了8月份明显下降外，其他月份都保持相对稳定的状态。今年8月在线维度下降也有特别的原因。“央视出席”后，各电商平台纷纷进行自查，发布了一些维度信息。

轿车保值率稳定，大中型SUV保值率最高。

就细分市场而言，除小型汽车外，轿车其余各细分车型的保值率均在63% ~ 64%左右，9月份的保值率明显上升。

在SUV领域，基本上很大的保证率很高。例如，小型SUV在9月份的保证率报告中仅为60.1%，对每辆轿车的市长/市场细分最低。小型SUV保值率不高主要是由于本身实用性的决定(例如空间小)，不适合二手车市长/市场消费群体的购买偏好，小型SUV售价也低。目前市面上销量占多数的小型SUV在保证率方面并不高。

相比之下，大中型SUV的保证率非常高，9月份小幅下降，但达到了69%，下降原因也直接相关。主要由供需关系决定。市场上这种维度的数量和比重提高了，竞争关系必然导致价格下降，其保证率必然下降。(比尔盖茨，竞争关系，竞争关系，竞争关系，竞争关系，竞争关系，竞争关系，竞争关系，竞争关系)

三年保修率日系品牌占优势，自主品牌长城名列第一。

今年2月27日，中国汽车金融担保率研究委员2019高峰论坛正式召开，公布了《2018年中国汽车保值率研究报告》。

报告显示，在中国品牌轿车3年保修率TOP10中，吉利博瑞以53.60%夺冠，长安一栋XT以53.13%位居第二，吉利版以52.85%位居第三，从保修率也可以看出吉利车型在市场上有多受欢迎。在10月份刚刚发布的吉利销售快报中，宝丽溪以1227辆的价格卖出了很多中国品牌B级汽车销售冠军，虽然离合资还很远，但在中国品牌中，这真的是一个很好的产品。

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而中国品牌SUV车龄3年保值率TOP10中，哈弗H9以54.79%夺冠，日产风度MX6以54.65%排名第二，传祺GS4以54.43%排名第三。这份排名并不能直接说明销量，比如哈弗H9在刚刚过去的9月销量为1384辆，撑起保值率的完全是品牌优势以及过硬的产品优势，相反销量较高的哈弗H6、博越排名靠后，3年保值率分别为53.71%和53.76%。

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在中国品牌MPV中，销冠五菱宏光三年保值率以56.20%夺冠，性价比宝骏730以47.87排名第二，长安欧诺以46.42%排名第三。可看出，神车还是神车，无论是新车的受欢迎程度还是而手车的保值率都非常优秀。

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在合资品牌中，三年保值率最高的轿车为本田飞度，达到了68.04%，排名第二的为本田雅阁，三年保值率为64.66%，排名第三的为凯美瑞，三年保值率为63.88%，人们熟知的BBA一众豪华品牌并未出现在前三中。前三名均被日系品牌拿走，德系车型稍微靠后。

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在合资品牌SUV车型当中，排名第一的车型为丰田汉兰达，达到了75.59%，丰田普拉多以72.60%排名第二，本田XR-V以65.41%排名第三。从SUV各个细分市场的保值率排行榜来看，依旧是日系车的天下，德系车中奔驰GLC三年保值率64.44%和奥迪Q5的三年保值率为58.83%也不错，但落后于同级别的日系车。

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小结：中国的二手车交易市场发展迅速、日益活跃。根据公安部的数据，近五年汽车转移登记与注册登记的业务量之比由0.55上升至0.77，反映出二手车交易市场日益活跃。

同时，也意味着二手车市场的竞争激烈，选择的车型保值率过低，可能卖车时损失就更大，国产车型中北汽等品牌的三年保值率大约只有40-45%，日系丰田、本田的三年平均保值率超过60%。

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从目前的保值率情况来看，仍然是合资品牌较高，但自主品牌近几年也有了一个很大的提升。