【宝马750与迈巴赫哪个贵】为什么汽车企业纷纷放弃12缸发动机？12缸发动机性能不能达到8缸吗？

发动机的缸数往往代表着一辆车的尊严。一般来说，发动机缸数越多，这辆车的加速就越快。但是，大多数奢侈品牌汽车企业放弃了在主力型号上搭载12缸发动机，使用8缸发动机作为主力版本。为什么会发生这种事？难道十二读的性能不如八读吗？

V12

让我们看看目前拥有12缸发动机的主流车型。

1、劳斯莱斯的古斯特、库里南、幻影。

2、本特利的欧洲GT，超速。

3、奔驰maibach S680、AMG S65。

4、宝马M760LI。

5、兰博基尼阿本塔多尔、法拉利812等几个超跑品牌的车型。

劳斯莱斯幻影

我能想到的车型只有这么多。如果大家都不欢迎补充的话。奥迪、保时捷等高端品牌旗舰车型搭载了V8发动机，如panamera、S8。大众和奥迪以前也有惠腾这样的W12发动机，但现在被裁掉了。宝马M760LI停产也只是时间问题。我相信，随着时间的推移，越来越多的豪华汽车企业将逐渐砍掉12缸发动机的车型。他们没有尊严吗？事实上，汽车公司不是傻瓜。这里有很多原因。

本特利超速

第一个原因是费用太高。首先，12缸发动机通常比8缸发动机重100公斤。这个额外的重量是增加的材料成本。第二，12缸发动机要达到排放标准，需要比8缸发动机更多的废气净化成本。再次，12缸发动机的扭矩和功率都更大。如果一辆车要装12缸发动机，那车身的刚度比只装8缸发动机高一个等级。这反映在制造费用上。最后，12缸发动机的排量更大，消费税高得离谱，油耗也要高一些。

bmm M760LI

这些费用无疑反映在价格上。为什么在豪华酒店吃一顿大蒜、澳洲龙可以吃十顿街头摊点麻辣龙虾？因为澳大利亚用在食材、购买、运输、烹饪、原料、人力成本、场地租金等各方面的成本都更高。例如，宝马750LI地图家为198万韩元，M760LI地图家为242万韩元。奔驰迈巴赫S560地图为219万，S680地图为299万宾利V8版本指南为251万，W12版本指南为311万。宾利欧洲V8版本指南为275万，W12版本指南为354万奔驰AMG S63地图为227万，S65地图为307万。同一车型的12缸版本都比8缸版本贵几十万韩元。

奔驰迈巴赫S680

第二个原因是性能提高有限。12缸发动机无疑具有更大的排气量、更强的动力，按道理，车辆的加速性能应该比8缸强得多，但事实并非如此。十二读和八读的加速性能差异很小。上面列出的几种车型，宾利超速、宾利欧洲GT、宝马7系的8缸版本0百加速都是4.1s，12缸版本0百加速都是3.8s，差别只有0.3s。说来奇怪，难道这些车企都答应了吗？迈瓦

赫S560零百加速5.0s，S680零百加速4.9s，差距更是只有0.1s。像这种零点几秒的差距，在实际驾驶的过程中根本感受不到。更搞笑的是，奔驰AMG S63零百加速3.5s，S65零百加速4.2s，多花80万还没人家便宜的跑得快。而6缸车型一般百公里加速都在6s左右，与8缸车型一般都有将近2s的差距，这个差距还是比较明显的。为什么6缸与8缸差距明显，而8缸与12缸的差距却是微乎其微甚至12缸还有可能不如8缸呢？

兰博基尼Aventador

举个例子，我们在学生时代，班里总会有那么几个偏科生。男生一般理科好，文科差；女生一般文科好，理科差。假如一个男生，他的数学成绩能达到90分，而英语成绩只有60分。如果他想把成绩提高10分，那么是把数学提升到100分容易，还是把英语提升到70分容易呢？毫无疑问，当然是把英语成绩提升到70分容易了。他只需要多背一背单词，阅读的时候能多读懂几个句子，没准就够了。但是数学想考100分，必须所有的题目都会做，而且不能马虎，不能出一丁点错，这个难度就大多了。

法拉利812

汽车也是如此。一台车的基础性能越强，即使投入更大的成本，再提升性能也会变得越困难，这是边际效用递减规律。12缸发动机固然动力更强，但是8缸的加速已经足够快，再加上12缸发动机又比8缸发动机重很多，因此体现到汽车的加速性能上并不明显。有人说，可能12缸发动机100-200加速性能要比8缸更明显。我想说，一是官方并没有给出100-200加速的数据，媒体也没有评测过，只能靠猜测。二是即使有这个可能，但以我们国内的环境，几乎没有机会体验到100-200的加速。另外更重要的是，12缸发动机的重量都压在车头上，重量分配不均，车辆的操控性明显不如8缸。

劳斯莱斯古斯特

结论：车企逐步放弃12缸发动机，一是成本高，价格高，销量差。二是投入那么多成本，性能还可能不如8缸发动机。如今，搭载12缸发动机的车型往往只出现在超豪华品牌领域。比如劳斯莱斯、宾利、迈巴赫。它们搭载12缸发动机可能并非是为了性能，而更多的是为了维护自己超豪华品牌的尊严，更多体现的是燃油车对这个即将到来的电气化时代最后的呐喊和倔强。奔驰已经正式宣布将转型电气化，这也意味着汽车的发明者亲自为燃油车盖上了棺材板。随着全面电气化的到来，12缸发动机也将成为“时代的绝唱”。

宾利欧陆GT

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