在国内,很多消费者对汽车的等级有了解。也就是说,越大越好,越大越贵,越大越有等级感,实际上,更大的车身会让车辆受到更强的视觉冲击,同时车辆的空间、设计、设计也能更好地表达,所以大车一直受到市场的追捧。
因此,一些鸡贼的汽车制造商不断增加旗下的车型尺寸,使很多车表现为多级车身尺寸。这篇文章中的这个别克君越,长宽达到了5030毫米、1866毫米、1467毫米、奥迪A6、宝马5系这样的重型汽车水平。、、、市长/市场优惠后价格在27-28万韩元区间,与奥迪A4、宝马3系相同的售价区间,性价比非常高。不是吗?请往下看。
外观,毕竟这车的大小放在那里,第一眼你就能看出这是一辆大车。此外,他刚刚经过小改造,保持着平静气氛的商务感,看起来更加精致,但在很多设计感上,他有着低水平的君威和一点辛辣的感觉。(大卫亚设)。
前脸使用了最新的别克家庭式设计语言,特别是中网的尺寸增加了很多,加上镀铬装饰,看起来更加精致高档,但大灯设计仍然与君威有着很高的相似性。所以,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在
大灯、使用的LED光源、照明效果也是如此。造型和日灯的设计很漂亮,与中网很好地融合在一起。
车身侧面,车高1.46米,加上超过5米的车长,看起来非常苗条,
尾巴,别克家庭式设计语言,还有和很多别克新车型感觉差不多,什么君威啊,英朗啊,都基本是这个样子。君越只是更加精致和夸张。
在车内,现在这个别克的新车、室内设计越来越高级,设计布局、材料、配色都相当高,奢华感成为他的明显优势,再加上支撑车型,配置也真的很高。
乘坐感,座椅使用了非常细腻的真皮材料,造型工作是这个价位的顶级表现,功能太多,不用说前期杂乱的调节,座椅除了加热通风还可以按摩,前排座椅还可以上后座课,还可以坐空间,还可以坐180度。
尾箱,普通容积472升,不太大。电尾箱门是亮点。
换动力,新国6标准发动机,参数有所下降,241只,350 UMI,9AT搭配,车重控制在1.64吨,0百加速时间为7秒,非常出色,综合油耗为10.4升,每天开机也有非常轻快的感觉,发动机确实比较给力。、、、
悬架,前MACPERSON后多连杆独立悬架,驾驶不是旧美国车突然晃动的感觉,而是更偏向欧洲系车的感觉,悬架调整得比较紧绷,保证了对颠簸的过滤效果好,同时他对大颠簸和连续颠簸的过滤也很干净,只是旧军月,还有
最后总结:不小的尺寸,给人一种更高级别的车型的感觉,外观精致高档,空间一般,动力确实很猛。毕竟照顾商务需求的车,底盘悬架兼顾舒适度和运动,对其售价可以说性价比非常高。(大卫亚设)。
同价位宝马3系,奥迪A4,还有这个别克君越,你会怎么选择?
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