【ats跟宝马三系选哪个】如何选择中配的凯迪拉克ATS-L和入门级宝马3系？

在汽车市场上，不管名声如何，即使价格下降，也比正常汽车贵一点。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)很多人真的不太喜欢名气一般的豪车。买车主要是车主自己用的，但展览要给别人看。以前见过车主。捷豹、沃尔沃不太了解老百姓，品牌至少要到二线才能进入他们的眼睛。那么车主们如何看待一线和二线产品呢？

追求不同的答案肯定是不同的。这个问题也不包括理性消费与否。就像有人能做的事情和环境比较特殊，买适合情况的车也很正常。而且，今天以一般的角度和适当的经济水平思考这个问题。分别如何选择凯迪拉克ATS-L和入门级宝马3系？

两次差距在各方面都很大。不懂车的朋友们觉得ATS-L从车的风格来看是怎么过时的？老实说，那个形象的传统风气是真的。可见时代感也是真的。胡德那么明显的线条，可能有些车主看不惯，车灯的形状本身没什么好指责的，但是和品牌的车显然进化的比它先进。

就县销售额而言，车主对它的中网有爱与恨，这种中网确实不是奢华过时的，但对车比较了解的话，可以看出它的中网会增加一些更时尚的因素。而且那个装修真的很豪华。无论是封面型油漆设计还是个性化造型，都是令人惊叹的地方。(大卫亚设)。

第三课的入门款在目前一线品牌中很尴尬，算是没有特色。激进的动力和精密的操作被使用了。一些车主更感到自己的主要竞争点和亮点消失了。的确，车灯、动力和操作真的很“柔和”。这是对之前3系的比较。虽然目前的价格没有刺激销量，但随着这辆车整体设计风格的变化，人气确实在BBA垫底。(威廉莎士比亚，温斯顿，《价格名言》)。

事实上，两辆车的空间和舒适度都处于上等状态。不管处于什么状态，成为各自品牌的主力都是有原因的。但是目前餐饮方面更复杂，动力方面，两辆车真的差了一个档次。虽然ATS-L的动力参数并不都可以起作用，市电空间也取决于实际道路情况，但可能没有人想买动力六的豪车。