【宝马f18哪个颜色好看】宝马535 LI F18——买新的或不买新的，总是代替旧的

发出了这辆F18 535Li，这车是2015型号，导游是68.86万韩元，好像打折了13万韩元左右，当时其实不贵。我觉得这车的外形很经典，怎么看都不腻，虽然当时宝马内饰还不漂亮，但F18销量也很可能这个外形的接受程度很高。

010-后排空间大，座椅舒适度不如今天的G38，但比A6L、S90的流量强很多，可以获得好评。

宝马N55b30直列6缸涡轮增压发动机ZF8变速箱也是上个时代的经典。动力总成获得了平稳、敏捷、有力、符合安静标准的好评。绝对动力当然很强。而且，在停下小油门停下来的时候，比n20、b48要轻快、线性得多。基本上油门下降多少，车速就会相应增加。一般模式反应很快，运动模式很快就跟上来了，加上直列6缸和没有局部6限制的车，很凉快。今天直六B58的宝马没有这么线性敏捷的加速器。今天这个动力在成都绝对是高分。(大卫亚设)。

转向显示出团结感，角速度很重。虽然是电动势，但手感和液压助力一样。其优点是弯道上反馈感比较真实。特别是精力充足。(威廉莎士比亚，坦普林，)。但是，这辆车主观上比今天的5系硬核操纵起来也说不通。弯的时候大车感很明显。从后面可以明显感觉到拖着大尾巴。虽然没有G38那么像小船，但比同时期长轴3系F35重得多。

悬架今天也和G38完全是两种风格，平坦的道路和起伏很合适，但是比较大的减速带，坑没有硬、软、厚的过滤感，从这个等级来看，今天舒适度和高级感比较差。245幅排水口p7轮胎隔音在今天整个汽车行业算是好的，但与现金5系的差距很明显。远不如今天的三系。这确实能感觉到年龄的差异。

踩刹车，踩线性制动力也足够了，不需要适应，可以获得好评。

高规格的535Li、F18相比G38 530Li，在动力枪上只是占优势，日常容易打开的程度、装修、隔音、滤镜、座椅舒适度等都是G38引爆的，总体来说汽车工业还是很进步的，旧的只能在某些方面怀念，但整体确实不如新产品。