【宝马和川崎哪个适合新手】川崎入门级车型的川崎Z400，直列双缸发动机，5万以内进口车。

川崎自2012年推出一系列Z系列街车以来，从停产的川崎Z250到目前为止最高排放量Z1000的街车，吸引了众多毛友的围观。对川崎最关心的是其令人难忘的外观设计。从川崎绿到川崎的五彩版鲜花设计，证明了这辆车给人的快乐。所谓的永绿永川崎就是川崎。

川崎的Z系列街车也是在国内上市后比较受欢迎的车系。主要是因为川崎的川崎被认为是同级车型品牌中比较亲民的。考虑到上一代川崎Z250/Z300停产，最新版的Z400也开始进入市场，但对贸易进口车型都有不同程度的动力调整，这款经典的Z400也可以成为今天的入门车，但几年前对Z250也让很多骑手感受到川崎Z系列入门车的魅力。(威廉莎士比亚，美国作家)。

考虑到这款Z400的位移只有400CC级，但大部分依靠日本标准设计，东南亚部分国产生产引入国内。定位也是入门级车型，与准升级别的Z1000或接近升的Z900有本质区别，最大的区别是DOHC每缸4阀设计，最大马力可以喷出45.5PS的马力，最大扭矩为37.2N.M。这种动力数据对工业级车型来说不算什么，但中等排量车型看起来也相当强。

这辆车的乘车姿势也更适合身高为1.7米的骑手乘坐。座位高785毫米，腿长的骑手根本说不过去。而且，汽车的三角结构也很合理。长宽高的尺寸是1190x800x105个单位：毫米，Z250升级版

，还有Z400是入门级车型，所以街上只使用前单盘卡钳，后单卡卡钳如果追求更好的骑行体验，单卡卡钳还是有不足之处的。考虑到是入门级别的街车，其动力引擎也采用压缩比11.5: 1的设计。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)其价格约为47800韩元，是5万韩元以内的大贸易车型，对宝马为310GS。

对川崎的入门级街车还有什么特点，欢迎评论交换。