【宝马3刹车灯是哪个】翻拍宝马3系列top:具备2.0T力量，5.9秒就能突破100，家庭和运动都可以。

宝马3系G20刚刚进入中国制造的阶段，经历了一段时间的销售差池，随着终端价格优惠和年度产品口碑的上升，成为了这个级别的冠军竞争者。但是，很多消费者怀疑，可以看作是动态驾驶的宝马3系能否同时满足家庭的各种需求。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这里是39.89万韩元的2022英寸宝马330Li xDrive M运动曜套装，能满足体育和家庭的双重要求吗？

外观设计

在车头设计中，宝马3系采用经典的多区气孔组合风格，双肾格栅完成全黑喷雾，完成纵向、横向扩张，前保险杠内采用三区过渡结构，可改善真正的动态扰流器。全黑喷雾和扰流板，包括烤架和柔道球，是M运动曜夜套装的一部分。

在大灯设计中，异形结构的大灯被外延熏色和小丑包围，其形状是狮爪风格，个性辨识度有所提高。二区结构的LED近距离照明区比较清晰，自动前灯、旋转灯、高度调节和延迟关闭功能都适用，但自适应远距离光源需要进一步选择。

在侧面设计中，车身面板通过冲压工艺产生了较为明显的起伏，多级腰线均呈现为立体结构，C柱和尾部结构是较为传统的尾箱结构处置。侧裙采用独立设计，配备18英寸黑色锻造运动轮，与225/45 R18规格轮胎一致。

在尾部设计中，尾箱和尾门纵向压缩相对平坦，提供了侧面处置的隆起结构更丰富的水平。尾盖顶部有小的黑色尾翼，保险杠上激活了向两侧延伸的黑色大包围，优化了道路通过能力。此外，保险杠两侧的车身结构提供了导向球，排气管是内外双重风格。

在尾灯设计中，尾灯风格形成得比较规律，与全面对等完全相反。完全熏黑处理采用水平线组合结构，灯和密集粒子阵列行车灯呈现L型小丑风格，顶部结构从左侧分别为刹车灯、后射灯、倒车灯、中间层结构中。

室内设计

在中央控制设计中，悬浮式触摸屏与空调出风口紧紧贴合，膨胀的空调包围结构包括空调控制按钮，下面的黑色条是多媒体快捷操作按钮。变速机构采用全黑鸡腿造型，内部配备无障碍钥匙，外部配备多媒体操作手柄，手柄符合M运动套装中的3种多功能风格。在装饰材料上，控制顶层的硬质树脂装饰板啮合在表面工艺上。

上都比较细腻，横向中区空调出风口的连接中覆盖了粗壮的金属条，并在副驾驶一侧则覆盖了带纹理饰板以丰富视觉饱满度。而

车载系统上，宝马3系搭载着iDrive信息娱乐系统，它可实现包括CarPlay/CarLife手机互联、带实时路况显示的卫星导航、可控空调的语音系统以及可远程控制的车联网系统，同时，通过顶部传感器选装，其还能实现手势控制。另外，车机的界面UI还是以左侧菜单加右侧模拟图像显示为组合，而导航可以在12.3英寸液晶仪表盘中实时显示。

车载配置上，信息娱乐中还会有HUD抬头显示、哈曼卡顿音响的支持；辅助驾驶中，宝马3系可获得主动刹车、倒车影像、疲劳驾驶监测等系统的支持，并能完成自动泊车，但全系均无法在全速域下使用自适应巡航。用车方面，宝马3系的车舱配置还包括了感应式电动尾门、全车无钥匙进入、可启闭进气格栅以及11色氛围灯，而后排空调则是独立的。

车舱空间上，车辆的长宽高参数分别为4829/1827/1463mm，车身轴距达到了2961mm，其能够为身高178cm的体验者提供1拳+的前排头部空间，而后排的头部与腿部空间分别为1拳与2拳，家用表现是比较不错的。不过，皮革电动座椅仅覆盖前排，且后座并未提供比例放倒功能。

机械结构

动力总成上，宝马3系搭载着一台B48系列2.0T涡轮增压发动机，其能够为车辆提供190kW(258Ps)的最大功率与400N·m的最大扭矩，在采埃孚8AT变速箱与前置xDrive四驱系统的支持下，车辆可保持6.9L/100km的NEDC综合油耗，并在5.9秒内完成0-100km/h加速。

底盘悬架上，CLAR平台为宝马3系带来了前桥双球节弹簧减振支柱，这是其能够快速适应道路变化与车身稳定控制的关键硬件之一，而后桥则为多连杆式独立悬架，在保持以操控见长的同时，也有较良好的综合车身控制与滤震反馈，对于家庭来说也是非常适宜的。

写在最后

宝马3系仍旧是这个级别中的“追风少年”，5.9秒的破百能力足以说明它的性能，而硬桥硬马的悬架也为之提供着弯道中的支撑力，这会让其保持驾驶中的综合趣味性，加上车辆在基础舒适性配置与空间性方面的用心，其家用舒适与运动乐趣都是足够出色的。