本报新闻2020年在宁波舟山港梅山港装载码头完成累计装载汽车吞吐量330140辆,同比增长31%,首次突破“33万”关口,船舶停靠308艘。其中外贸进出口为6604辆,内务汽车为323536辆。
作为浙江省唯一具备车辆进口资格的港口,梅山汽车港口于2014年初开始运营。梅山卷装码头位于梅山集装箱码头西侧,年处理能力为20万辆汽车和100万吨杂货,停车位为6835个,是浙江省第一个能够停靠世界上超大型汽车卷装和7万吨级杂货船舶的专业化汽车卷装码头。
去年5月,850辆进口三菱商品车陆续从停靠码头的滚装船“薰衣草”货舱驶出。梅山路码头以罗路路运方式开始对外贸易进口汽车业务尚属首次。这也是浙江省第一个罗老外贸进口车项目。滚动运输模式与传统集装箱装载运输方式相比具有装载效率高、运输成本低、车辆损失率相对低等优点。此外,梅山综合保税区具有港口经营环境和便利的海关特殊监管区政策优势,越来越多的汽车企业选择与梅山路长头合作。奥迪、上海大众、华晨宝马等国产汽车企业纷纷在梅山罗冰码头开展罗冰内贸中转业务,外国品牌汽车也陆续“漂洋过海”来到这里,被送到全国各地的消费者手中。
近年来,梅山港综合物流体系不断完善,形成了以梅山罗兰码头、梅山汽车车辆进口港综合服务平台为核心的汽车进口、国内中转、汽车出口等多种功能性项目。“梅山码头位于宁波-烟台-大连航线、宁波-广州航线、宁波-梅山综合保税区管理委员会负责人说。
紧紧抓住“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”政策机遇,努力成为浙江的“重要窗口”模范生。梅山综合保税区将在内部管理和对外服务方面不断努力,不断扩大品牌人力招聘,充分发挥港口运输枢纽功能,进一步丰富梅山汽车车辆进口港的汽车类别,同时帮助更多国产汽车出国走向世界。(我的上帝)
资料来源:国际商业报纸
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