【宝马奥迪奔驰哪个车烧机油】无聊的豪华汽车：宝马燃烧器油严重，在投诉名单前10名中独占6席。

宝马最近真的熬夜了，前脚引爆了B48TU发动机的大面积燃烧油，后脚爆料说宝马在中国销售的车辆没有气囊碰撞传感器。没有，前几天车质网公布了5月的车型投诉名单，没想到前10名中宝马一个品牌垄断了6个席位。宝马X3、5系、6系、X4、5系新能源通目录、进口和合资都有。

中投诉最多的是宝马X3燃烧油问题。5月，车质网共收到1453件投诉，环比暴涨了约16.2倍。早在3月底，一些宝马车主就联合发表了《举报宝马汽车旗下多款车型存在严重烧机油缺陷》的维权声明，但直到6月，宝马才提出彻底解决这一问题的方案。

无锡韩女士2020年5月买了2020辆宝马3系车，开到约1.8万公里时申报机油，到4S店检查的机油只有1.65L，一位女士的车辆保养在约10，000公里处

在 后续检查中，4S店通过内窥镜发现一位女士的宝马3系发动机气缸壁存在一定的紧张感，但4S店坚持认为不一定是机油问题造成的。另一位张老师去年买的2021节第三节也出现了同样的问题。开了8300公里后机油减少了0.7L，4S店的解决方案是在规定的充电量之外再加0.75L，遭到车主老师的拒绝。因为宝马官方指南上明确指出，这可能导致发动机或三元催化剂损坏。

除了之外，很多车主反映车辆火花中还残留着油，其中一、二缸最为明显。4S店的解决方案是更换火花，超额充油。宝马当局解释说，发动机阀门盖内部设计了曲轴箱通风孔。这个装置接近1、2桶，1、2缸火花往往比其他火花颜色深或潮湿，但都是正常现象。1、2缸火花塞有油迹，可能与曲轴箱通风壳体损坏有关。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)自2021年9月改善以来，再也没有出现过对发动机油燃烧的不满。

但是现实和宝马的官方说法似乎有些不同。宝马声称，2021年9月改进了B48TU曲轴箱通风装置的设计，不再对油燃烧不满。但是，到今年5月为止，宝马的油燃烧问题仍然很骚乱，甚至帮助宝马排在投诉第一位。

宝马在2021年创下221万辆品牌历史最高销量。没想到会这么快浮起来。要知道宝马的200多万销量中有三分之一以上来自中国。要知道，得罪中国客户可能不会使宝马破产，但不仅会大大伤害宝马的元气，奔驰和奥迪等品牌也能便宜地跑。如果BMW不能正确处理此次机油燃烧事件，短期内销售额可能不会大幅波动，但长期来看，可能会影响消费者对BMW的信任和信心，从而导致销售额不上升。

主编评论

事实上，不仅宝马，合资品牌似乎也有恃宠而骄、把消费者的爱视为自己装腔作势的资本的通病。(威廉莎士比亚，温斯顿，Stonson)2022年，中国汽车市长/市场选择的多样性已经非常丰富。如果不买宝马，可以买奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等多种品牌车型，还可以选择比亚迪汉、坦克500等强势自主品牌车型，通过品牌信仰收割粉丝钱包的行为已经行不通了。希望宝马能早日醒来，不要把中国消费者的声音当回事。