【宝马奔驰奥迪哪个更烧机油】建议选择二手BBA

准备选择二手BBA，可能会出现很多人苦恼的选择性问题。比如喜欢宝马的操控，喜欢奔驰的内饰，还要喜欢奥迪的技术感。或者，选择比较放心的，故障率低的，想知道很多，但好像各有各的话？

我从我的经验中给你一些只能代表个人观点的建议。还是那句老话，最后选择什么，还是要亲自去试试，选择适合自己的。(大卫亚设)。

我在3系，C级，A4L认识。我没有研究过，没有发言权，上面的车型只能上一个等级。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，二手车第一种情况，我从每辆车的正常车况中了解到的，后期从我们消费者的角度了解了如何分析一辆车的状况。(大卫亚设)。

首先说说宝马。如果有低于10万美元的预算，建议选择3系，或者在进口的x3，13年前，选择3.0自然吸入排放量。n52b30的机器是宝马的一代经典。建议不要选择2.5这个引擎。这个引擎本身是以3为基础的。主要是活塞环的问题，也不是什么大问题。情况及时维修，拖不动，拉缸困难。另外，3系内有手动挡，很少，但很好找。宝马的手动挡还是很有感觉的。喜欢手动挡的人都知道。3系我还是推荐n20的发动机。我个人感觉比后面的b48更好。当然，b48是b48好。毕竟是新一代发动机，所以会有更好的地方。只是我个人认为，b48在时代的发展、模块化之后，降低了成本，更加省油，更符合环保的要求。

现在b48问世不久，烧油、漏油的情况依然存在。n20很少不烧油。基本上都是漏油的，可以及时更换垫片或更换盖子解决。而且，目前市面上有专门从事n20漏油的铝盖，更能承受高温。

宝马3系，我推荐13年后的3系。最好是15。我认为这一代三界是最稳定的。5系最好，15系最好。现在性价比最好。3系10多万，5系20中就可以了。如果商业需求是5系，当然7系更好。7系我主要没有研究。和新车不一样，贵很多，二手车不贵很多，但带来的感觉真的不一样。乞丐版和豪华版有时会觉得是两辆车。这取决于个人的实际感受。

换句话说，宝马通病、机油、漏油、空调不冷却、门把手老化、发动机爪子容易老化，基本上就是这些。其实还有这些其他的车。不是只有宝马。只是宝马出现的概率大是个小问题，BBA在正常情况下也不会有太大问题，除非出现问题。

首先，燃烧发动机油问题实际上不是宝马最突出的问题。奥迪可能更突出。但是这些都是机械磨损引起的问题，后期也可以解决。宝马燃烧油主要反映在13年前，2.0自然吸气发动机上。后期很少，n20上很少。宝马的燃烧油主要是活塞环。还有后期的2.5和3.0，但比2.0好多了。如果经常跑高速，发生的概率会大大降低并推迟。事实上，车依靠7分养育，3分依靠修理，平时要注意保养，发现问题及时修理。这样才能不中途抛弃你，后期的维修才能成为精密维修。

宝马的n52b30是我比较喜欢的发动机。特别是在14对5界，最后一代如果配合宝马的zf8at驾驶的话，真的很均衡，有爆炸，光滑，有绅士，有热情，这个发动机也很坚固，后期细节问题也改变了很多。由于该发动机使用的铝镁合金，漏油主要是金属之间的热比热容不同，所以几乎没有其他问题，油燃烧不多。后期的n20漏油主要是由于使用胶粘剂的垫片和盖子、长时间胶粘剂的耐热性、耐久性不好而引起的漏油造成的。

宝马在人们心中以操纵和运动著称。这不是浪得虚名。在BBA中，这一点仍然可见一斑。特别是因为是三界，所以想要的操作和运动，首先是三界，当然最好实际尝试一下。c级和a4l也不错。现在新产品不像以前那么出众了。宝马似乎也在走舒适的路线。现在是神像

再来谈谈后期的保养维修。大多数买二手的人也应该关注这一点。我认为宝马最合适。我主要是指在外面维修。4s也应该这样。宝马相对来说是最便宜的。

，保养方面，宝马和奔驰都是1万，奥迪是5000，当然也有人说奥迪也是1万，都对，看用什么机油，怎么使用，使用路况及环境吧，我说的是官方要求，宝马和奔驰1万公里保养，保养费用宝马要少几百，奥迪5000公里，保养要比宝马少一点，综合来看宝马应该最具性价比，然后是维修，配件方面，奔驰的价格大于宝马大于奥迪，工时费也是一样，这一点还涉及哪个配件质量最好，如果是原厂的，排序也是奔驰好于宝马好于奥迪，其实也不是绝对，也要看怎么使用。

这里顺便再说说，进口和国产合资，有人说进口的好于国产合资的，奔驰和奥迪应该是这个道理，宝马其实进口和国产合资差不都，中国的宝马工厂在宝马里面还是算很不错的，所以宝马方面，不用迷恋进口，现在国产还是跟上来了，不像前两年，技术没跟上来，进口比合资要好些，中国制造在全世界来说，现在还是越来越厉害了，相信未来我国的汽车行业会赶上世界先进水平，后续在专门聊一下奔驰和奥迪。