宝马X6 M Competition在中国被称为X6 M雷板,这是宝马M部门推出的强大性能型号,采用4.4升涡轮增压V8发动机的动力,最大出口功率为625马力(466千瓦),最高扭矩为750乌米,但这对于Manhart改装厂来说还不够强大。新车粉丝表示,Manhart改装公司最近推出了一款名为Manhart MHX6 700的新产品,为宝马高性能轿车SUV增加了更多动力和外观改装。这与9月份上市的Manhart MHX6 700 WB碳纤维板不同。

动力上升:730马力

在性能方面,Manhart提供了两种升级方案——ECU重新映射(刷子ECU)或Manhart的MHtronik辅助控制单元。通过这两次升级,宝马X6米的4.4升双涡轮增压V8发动机增加到730马力(544千瓦)和663磅英尺(900牛米)的扭矩。这比原版625马力和553磅-英尺(750牛米)的扭矩大幅度提高。Manhart还升级了制动系统,提供了额外的制动力。

机械改造:悬挂改进

Manhart为宝马X6 M配备不锈钢排气系统,4个100毫米(3.93英寸)排气管,排气管上有碳纤维涂层或陶瓷涂层。排气管只是Manhart X6 M改造的一部分,其中悬臂系统也得到了改善。HR悬架将行驶高度降低30毫米(1.18英寸)。Manhart还在X6米处装了一只大脚,这是一个22英寸的大轮子,有缎子黑色抛光和金色装饰,很引人注目。

外观套件-碳纤维材料

Manhart不仅为宝马X6 M进行了动力和机械升级,外观造型也进行了升级,增加了一套碳纤维套件。例如,前分离器、格栅、侧裙、扩散器和两件式后扰流板都装有新套件。

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装修稍加修改

Manhart在BMW X6 M上增加了碳纤维装饰,包括新的变速拨片,并采用Manhart品牌脚垫和方向盘的车辆标志。

排名第一的升级,没有人误以为是X6米标准版。因为最终拥有Manhart大胆的车身套件和升级的动力系统。这种改建需要多少钱,目前没有公布,不会便宜。大家对X6 M这样改造有什么看法?

资料来源:曼哈特

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