【红旗宝马奥迪哪个上档次】豪华品牌真实交易价：奥迪不如二线豪华品牌，红旗排名最低。

豪华品牌市场是最具活力的细分市长/市场之一，今年1月我国汽车总销量下降了16.5%，但豪华车市场上升了18%。具体来说，豪华车也分为一、二、三线，BBA是一线，凯迪拉克、雷克萨斯、路虎等在二线，很多品牌被认为是以价格兑换的，那么事实真的是这样吗？看看最近曝光的奢侈品牌平均交易价格图表。

BBA销量第一，并不意味着成交价更高。平均成交价最高的是保时捷。最便宜的车型Macan也很清楚需要55.4万韩元。车主通常先穿礼服。落地价格基本高于60万韩元。

出乎意料的是，兰德罗娃能够在排行榜上名列第二。在被印度塔塔汽车收购、与奇瑞合资后，路虎销量严重下降，价格较低的国产车型很难受到体育和极光一般消费者的喜爱，反而价格更高的进口车型乘胜追击，卫兵更受欢迎，因此成交价会更高。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

奔驰是BBA中成交价最高的车型，但只有第三名。因为产品下探彻底，最便宜的A级销售21.48万韩元，30万级C级、GLB、40万级E级都是销售主力，所以平均成交价很低。另外，通过成交价可以看出，奔驰去年的总销量和今年1月的销量没有达到宝马，但依然不错。可以看出用户粘度很高。可见，即使价格硬，优惠少，仍然有很多消费者愿意付钱。

威瑞排名第四，是平均成交价最高的自主品牌，销售车型售价均不低于30万元，最贵的ES8售价高达46.8万元。虽然价格不便宜，但威瑞也有很好的销量。即使在2021年，在新势力印度排名中，销量仅次于大鹏汽车，而今年，威来两辆轿车将上市，销量不仅会进一步增加，平均成交价也不会受到太大影响。

与奔驰、宝马相比，奥迪的平均成交价较低，甚至不及二线雷克萨斯。客观地说，奥迪销量还是很好的。虽然不是二线豪华品牌能比的，但危险量下降的趋势也是事实。原因是奥迪旗下车型竞争力弱。BBA中奔驰的主力舒适度，宝马以操控著称，奥迪以技术著称，但如今奥迪技术标签弱化，车企都设计和制造车灯。

因为平均交易在排行榜上名列前茅的自主品牌只有威瑞、红旗，但红旗排名为HS5和H5，对高端车型H9、E-HS9等的贡献较小。但是今年红旗是B级轿车、全尺寸SUV、

奢侈品牌的成交价不仅关系到自己的产品实力，也关系到品牌影响力，很多消费者除了基本的大宝外，还用来指外观，真正好的品牌价格会保持强势，比如保时捷、奔驰等，优惠普遍少，成交价自然高。交易价格名单上有惊喜和意外，各豪华品牌成交价符合你们的推测吗？欢迎评论评价。